lawzgundam wrote:
小弟我是學化工的
大推這超環保的燃料電池
希望能早點應用到125CC的機車上面 @@
使用燃料電池系統就沒有所謂的CC數啦
要看馬達的功率和搭配的FC
一罐氫氣可以從苗栗到嘉義
大概200公里
真的挺省
一罐到不了喔
一台車上裝兩罐
90+g的氫(約1000L)
官方數據是86.6 km@ 30 km/hr
所以這樣300km的話要用到第四套儲氫器囉
[1] 天然氣的蒸汽重組：以天然氣與水為原料透過鎳係觸媒的催化產生氫氣與一氧化碳，後者進一步與水反應產生氫氣與二氧化碳。反應溫度700~900度。是吸熱反應。轉化率約95%的轉化率。反應壓力約在10~15大氣壓。
這製程投資額龐大，操作較為複雜，原料較為低廉（大廠常享受優待），因此常用於大規模的氫氣工廠（>2,000M3 /Hr=2,000,000升/Hr)。類似的反應條件及觸媒有用於輕油的蒸汽重組反應，但輕油的價位經常隨石化原料波動，不利於氫氣價位的穩定要求。
[2] 甲醇的蒸汽重組製程：以甲醇與水為原料在銅鋅觸媒的催化下於260~300OC反應生產氫氣與二氧化碳。這製程，投資額較低，但原料成本比天然氣高，操作簡便及建廠快速因此常用於中型規模的氫氣廠（100~2,000M）。
[3] 水的電解製程：這是最早的氫氣生產製程，利用電力把水分解為氫氣與氧氣。最大的優點是氫氣產品的純度高（99.99%)，裝設簡便，不需其他原料的配合，但電費昂貴，因此目前並非主要的商業生產製程，主要用在電費低廉的地區或偏僻地區的少量氫氣用戶，如燈塔，研究單位偏僻地區的氫氣使用工廠。
[4] 鹼氯場的副產品回收：鹽水電解生產苛性鹼與氯氣時，陽極產生苛性鹼的同時也產生氫氣，回收脫水純化後可得99.99%的純氫器，這是工業上一大重要來源。
[5] 石化廠的副產品回收：石化產品如芳香烴的觸媒重組場，乙稀苯及環己酮廠均有氫氣副產品的生產，回收純化後可提供99.99%的氫氣。
[6] 煤炭氣化廠：透過煤炭的熱裂解或水煤氣反應，可產生氫氣與一氧化碳，分離純化後也可提供氫氣。
[7] 有機生質的蒸汽重組：目前上在開發中，但透過鎳觸媒稻殼之類的農產品廢棄物可直接生產大量的氫氣。
反應物 反應方程式 生成物
鎂、鹽酸 Mg+2HCl→H2↑+MgCl2 氫氣、氯化鎂
我們公司就有用到其中的兩種
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