林非凡 wrote:
那酷龍的選擇會有比較好一點嗎?
後續保養烤漆等等.........(恕刪)
保養待料
當然有比較好
畢竟是還有生產的車子
酷龍也有專板唷
"輕檔車俱樂部"
羅小蟲 wrote:
只是我覺得酷龍的騎士三角"看起來"有點怪怪的..."看起來"要趴不趴要挺不挺的感覺冒汗
不是看起來
原廠腳踏位置有問題
我178
原廠腳踏在夾油箱時會卡到
手把也是有問題
要趴時太高
要挺的時候重量全壓在手上
FZR
2.這兩台如何分辨??我看來看去都長一樣.我到現在還是不會分@@
FZR 雙缸氣冷四行程 後多連桿式避震器 全車made in japan 料多
四行程車種尾管較二行程尾管粗壯
NSR 單缸水冷二行程 排氣尾管較細
3.我聽說NSR是國際檔而不是循環擋??
國際檔
4.我上網看說FZR後續的零件叫料會比NSR稍微難叫且偏貴是嗎?
FZR其實還好 引擎內部零件 有大陸貨 日本貨可以買 還能升級成250CC↑
NSR還有泰國料 可以叫 只是目前貨幣 台幣 快要跟 泰銖一比一了 泰國料也沒便宜到哪去
5.要如何看出來是贓車??我怕碰到贓車啊啊啊!!!
引擎號碼跟行照上合 就可以了
6.目前FZR售價大概多少之間會比較合理??NSR售價也是多少之間呢?
FZR整理好沒問題的最少也要三萬多
NSR 不清楚
7.我目前要挑這兩台.那我錢準備多少錢呢?(加上第一次的烤漆翻修保養費用)
六萬元左右
可以翻新一台不錯的FZR了
FZR騎姿比較戰鬥 分離把 鎖在上三角台下 還下斜 建議選擇街車版的FZ1 FZ2
NSR騎姿就比較輕鬆了 像野狼一樣 鎖在上三角台上
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