• 3

[討論] 混合燃料機車 ??


rolkilos wrote:
如果只靠高溫就能讓水再分解成氫氣和氧氣,那為什麼氫氣製造還得用天然氣或甲醇來和高溫蒸氣反應?
不解。


其實以前用天然氣或甲醇來製造氫氣~機器成本比較低~又快~所以大量採用~
直到近年來因為環保的問題~加上石油量有限~總有一天會用完(因為天然氣就是石油提煉出來的)~
因此慢慢改用這種靠高溫就能讓水再分解成氫氣和氧氣的方法~
好處是比較環保~水也不用錢~
壞處是機器成本目前還是很高~一般人還是無法接受這個價格~~例如說汽車好了~
目前還是跑不遠(沒太多加氣站)~車輛的價格非常高~故障率也比一般汽車高~
而且效果有限~上面寫的:感覺嗎....心理面的爽度增加....如此而已!!~
二次進氣其實最主要是為了解決油氣過濃
因為在高溫狀況下, 機油也是會氣化的
為了環保問題,原廠的作法是將廢油器導回進氣岐管,送入燃燒室燃燒
缺點是燃燒機油容易造成積碳, 再加上導回的管子是進入進氣岐管,
所以流量計不會知道有廢油器進入,所以空氣的進氣量相對來說會比較少
造成油氣過濃, 容易造成積碳
所有人在廢油器導回之前混入新鮮空氣,讓油氣不會過濃
還有裝費油回收筒, 將大部分的廢油氣在回收筒凝結, 再混入空氣(二次進氣), 然後減少機油氣進入燃燒...

現在野狼的二次進氣…不是有在玩車的都被堵起來了…是為什麼?
老爺別這樣,少奶奶會罵!
說到混合燃料....

最近美國軍方正在測試一部"柴油"摩托車


另外我還在網上找到有"柴油哈雷"(實際上是吃沙拉油)
不過引擎是不是原廠的就不得而知了....
剛剛打了2次了...一直都打完按確定之後...給我一個e-mail有問題的訊息...手好酸呀...
水燃器...我一直以為是氣化後的水氣有降溫功能之外,還能讓油氣附著在水氣表面,增加燃燒表面積.........
另..PCV系統...好像還有幫助在"爆"行程中,排掉那些偷偷穿過活塞環的高壓高溫氣體.....
銀河帝國www.ogame.com.tw, 宇宙: 宇宙二,加入羊盟,小羊出門吃小狼去了喔!!.... 騎士爭霸:http://www.bat
在什麼都漲的現在,動手做做小玩意既經濟又環保
減少積碳又可省油外加降低引擎溫度延長使用壽命。
我怎麼看都只有看到一個進氣的管子,要我相信收集廢棄回收後再重新排進引擎這種事情實在很難!

看起來反而像是這瓶子的水不簡單而已,或許他負責進氣用,但是要他有回收機制,應該是不可能,少了一個通道!只是單純進氣的輔助作用或是油氣之類輔助功能
網路凡走過必留痕跡!
這在汽車改裝4年前很紅
但是不知道還有人持續裝嗎?
怎麼感覺上比較近似於降溫用的啊
然後按照這個接法. . 小弟以前看過老爸帶全家上合歡山賞雪的時候,會帶一瓶壓縮空氣來防患缺氧/高山症
然後就會這樣接:

壓縮鋼瓶→調節器→水瓶,且管子從鋼瓶裡面進氣的那端是泡在水裡的,出來給人吸的不接觸水→出氣
罐子裡面裝的是礦泉水. . 後來問說是增加空氣的濕度

如果這樣子會增加濕度的話,對人類來說就是比較舒服,對機械來說就是降溫了吧?
然後空氣進到水中之後大部分的雜質應該也被水吸住了,只要天天換水基本上沒有太大問題

有錯請鞭Orz\

The only thing that not change in this world is ev

kmj1 wrote:
水燃器~也可以說是二...(恕刪)


能問一下 那如果機車要裝的話 要接哪~

他藍色那個應該是吸入空氣的

那另外一條是接到車子的哪裡?
歧管?空濾?
  • 3
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?