zsuper0405 wrote:下去的一瞬間油門灌一...(恕刪) 速克達能推發嗎...大大應該是瞬間把鑰匙在轉回去吧~不然離合器有小彈簧在拉應該馬上就縮回去了吧~如果真的連雙腳都沒用的話...就請擁抱地球用車殼跟平衡端子剎車吧~
我的車,在我真的需要引擎煞車時,是"沒有"的。我覺得 Dink 180i 的引擎牽引力很小,而且,我需要的時候一定是下坡很陡,陡到前後碟都有點吃不消時,才真的要去用到其他煞車方法。可是這時候,車體一定會被重力牽引而持續加速。我換前卡鉗之前曾經在錦山那邊(羅馬公路 -- 水田 之間的產業道路)試過,從靜止開始下滑,時速表 10 -- 20 -- 30 -- 40 ....一直上去,催油門時,只會加速,感覺不到引擎煞車。到最後,(拉緊煞車,車子還在加速......天啊,我覺得線都快斷了。真是兩難的局面!),差點想要去撞山壁來停車。有了兩次類似的經驗之後,我就很積極地去換了前卡鉗。
zsuper0405 wrote:我沒馬上轉回去那時引...(恕刪) 如果牽引力還在的話就OK嚇一跳...還想說大大能夠把速克達推發成功...想當初剛玩車...一台勁戰沒電 ((一群白癡想推發...差點把車推下陽明山...不過速克達要原地推發照傳動來講是不可能的說~嘴巴大的人可以把嘴巴張開狂吸空氣~下坡剎車可以靠打嗝~上坡可以靠((瓦斯))來當渦輪
gmtmkm wrote:我的車,在我真的需要...(恕刪) 坡度太陡 引擎有幫你煞車 不過因為太陡 完全沒有效果有阻力的物體 在坡度普普的時候 可以感覺到阻力 對應的時速可能再40~50在坡度超過40 甚至50 阻力對應的時速可能到達60~90所以 在坡度很陡 你要求的引擎煞車 對應的時速 超過你想要的時速所以引擎剎車對你來說 是不管用的再阿里山附近的村莊 坡度45度 甚至以上..大約1.5米寬 短短20公尺 有3個髮夾彎...前後煞 按到線快斷掉 繼續往前滑..