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[機油]請推薦原廠車短程拉轉專用油

peter36 wrote:
日前購買了一台新BW...(恕刪)


力豹士10W/40 或 5W/40
吉拉迪說:「人總會有失控的時候,又不是任天堂電玩的搖桿,方向按哪一邊,球就會往那飛!」
poco0960 wrote:
美孚0W40全合成...(恕刪)


看這係數 推這罐

不然gsx算是熱油快

其實短短5公里內一直拉轉 傷傳動 汽缸久了一定很快掛點
炫耀你的車有幾匹之前.. 先告訴我你能發揮幾匹..
桓宇 wrote:
50元是中南部的價錢...(恕刪)




台北50元還蠻多間的,中原路有一間

三重有收30元而已的
本人所言均為個人實際經驗或是個人見解,不一定正確,僅供參考
peter36 wrote:
日前購買了一台新BW...(恕刪)

別再相信5W50拉轉快,10W40的就比5W50快了,純拉轉找0W30(嘉實多有出,不過現在不好找了),再來是5W30(歐洲當地的新車都改用5W30),最好找的是0W40(美孚)
0w-40
5w-30
0w-30
機車您敢用喔~~ 真是佩服!!

1. 失油率高!!
2. 震動大!!
3. 不耐高溫!!

機車 可不是汽車!! 您以為你是開Honda 汽車喔!!
SHELL VSX 10w-40
便宜..熱油快..拉轉敏捷...你說的路上有沒有在換不知道.....
不過網購去給車行換都還在你的預算以內~~
0W-30 是給重機用的如 HONDA CBR1000RR 1000西西 使用
小朋友不要學 叔叔的彷赛車機車有練過

日本本田 HONDA 有原廠 0W-30 JASO MA 用機車機油




http://www.honda.co.jp/motor-parts/ultraoil/ultraoil_st4/index.html#anchor05
官網寫 600西西以上 的競技用機車才需要用到0W-XX 這種高級機油

http://amanojyaku.at.webry.info/200908/article_30.html

http://japankazuki.blog66.fc2.com/blog-entry-19.html

http://image.blog.livedoor.jp/eyepoint/imgs/3/a/3a23cc58.jpg

http://sin930cbr1000rr.blog.shinobi.jp/Date/20081027/

meme0000kimo wrote:
別再相信5W50拉轉...(恕刪)


理論上10w-40的拉轉是要比5w-50快(熱油完的情況下...並且不考慮劣化...一律以剛換完後比較)

但實際上必須考慮到以下幾個因素:
1. 我們以同廠牌同樣全合成同基礎油下去看... 為了調配出5w-50...添加劑勢必用的比10w-40多....
如此一來會造成怎樣的結果呢? 就是在持續高溫下5w-50的抗剪力較差....
因此持續騎乘時cst無法維持如廠商公佈的數值.... 甚至會掉到sae只剩30左右...
這也就是為何5w-50用到機車上時耐用度不夠的緣故

2. api的黏度測定法是以1750rpm下去測的... 但機車的轉數遠高過這數值...
這也解釋了第一點....理論上 我們以為5w-50會比較黏稠.... 可是實際上並不是如此


所以....10w-40高溫下通常可以維持住原本的cst值...但5w-50無法....
因此造就出實用下5w-50拉轉會高過10w-40的緣故....


總結一下市面上的油品比較:

流動性:0W-40>5W-40>10W-40>5W-50
拉轉:0W-40>5W-40>5W-50>10W-40
耐用度:10w-40>5W-50>5W-40>0W-40

當然...這些是粗略的理論值.... 還是得看品牌和種類...
Gtr Aero: 彎道! 我就是休止符!!!!
哈仔 wrote:
理論上10w-40的...(恕刪)
.

那如果加入15W50..5W60..10W50..10W60..這4種系數呢??
poco0960 wrote:
美孚0W40全合...(恕刪)

這款我蠻推的, 蠻適合用在 Racing 150 Fi 車系, 金勇 125 也服役中,
引擎煞車的滑行感比 G5 專用特使機油更順暢, 加速有達到暴力的感覺,
算是免熱車拉轉暴力的好油, 特別適合像我家人一發動就衝出去的習慣,
我是找網拍最便宜的店家購買, 面交單價有比 COSTCO 大量還便宜.
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