tw00010754 wrote:
其實新勁戰原廠沒改缸...(恕刪)
這個意思是不是說新勁戰引擎比較沒那麼有力氣!?就剛剛好的配置~
我是看人家大速克達改這種傳動不容易打滑 很容易翹孤輪...
想說新勁戰為什麼不能@@?
mtf77223 wrote:
這個意思是不是說新勁戰引擎比較沒那麼有力氣!?就剛剛好的配置~
我是看人家大速克達改這種傳動不容易打滑 很容易翹孤輪...
想說新勁戰為什麼不能@@?
...(恕刪)
你說的也沒錯，新勁戰本身不小台重量也頗有份量，所以配上原廠賦予它的124CC引擎
算是有點軟弱。加上原廠的傳動配置以中尾速為主，以至於大部分的人都覺得它起步無力...
不過這也是事實，所以才會一堆人去花錢改傳動，讓轉速提早上升以求得起步時能有更大的
扭力。
而改裝的離合器、碗公都會用特殊的材質或是加工來增強所謂的抓力、摩擦力，使離合器與
碗公接合時的打滑減至最低，當打滑程度越低時動力的損失也會隨之變少。
大改缸的車子會因瞬間輸出的動力太大而讓碗公離合器打滑，反而損失了很多動能，這時就
必須配上適合的改裝離合器或碗公，才能完整發揮改缸後的實力喔!!
ft5hb297 wrote:
以前FT也是裝這顆
不錯用 反應好
原廠FT可以翹前輪
不過現在拆下來了 準備售出
女友極度討厭這顆離合器...
...(恕刪)
為什麼她會討厭啊?一定是你亂灌油門好幾次害她差點摔車，對吧
車手輕量化中...
MSN：s123190450@yahoo.com.tw
tw00010754 wrote:
你說的也沒錯，新勁戰...(恕刪)
因為馬路洗的傳動把我的氣缸OVER了XD
看帳號很眼熟...原來是小鍾阿~~
Love is photogenic. It needs darkness to develop.
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