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台北市除了台北車站前忠孝東路,還有哪裡的平面道路禁行機車?

接板橋的華翠大橋也禁行機車

還有
辛亥路地下道(本來可以..後來又改不行..現在不知怎樣..很久沒經過)

重慶北路三四段高速公路下禁行機車

環河北路好像也有一段


實在是想不通禁行機車的意義在哪兒....

實在是想不通機車優先的意義在哪兒....
兩輪獨走 . 寂寞 . 也自由 .
zero0908 wrote:
反正國外月亮圓被收費...(恕刪)


收任何規費跟路權是兩件事...

台灣汽機車也是有繳各項規費
這些本來就有抑制數量的功能在裏面
只是人家收什麼我們收什麼而已
georgenee0502 wrote:
台北市重慶南路二段六...(恕刪)

該不會是總統府吧= = "
汎德 wrote:
實在是想不通禁行機車...(恕刪)


換了交通工具也換了腦袋
禁行機車:當我開車的時候,最好機車都滾開
機車優先:當我騎車的時候,最好汽車都閃開

a125wind wrote:
禁行機車:當我開車的時候,最好機車都滾開
機車優先:當我騎車的時候,最好汽車都閃開


那你把腳踏車放到那了
lkyo wrote:
該不會是總統府吧= ...(恕刪)


總統府前面那段重慶南路機車可以騎啊~不過凱達格蘭大道好像就不行了
羅小蟲 wrote:
不過凱達格蘭大道好像就不行了


可以,凱達格蘭大道最外側兩車道可以騎機車。

忠孝西路台北車站前,禁行機車我覺得有必要。
以前搭公車,台北車站前的最右線慢車道全部都是公車進進出出,還有計程車突然攪局。
如果有開放機車,可能每一個小時就會看到一次救護車吧!

至於其他路段的內車道禁行機車,真的是莫名其妙了...
RICK wrote:
以前搭公車,台北車站前的最右線慢車道全部都是公車進進出出,還有計程車突然攪局。
如果有開放機車,可能每一個小時就會看到一次救護車吧!




所以這就是機車的原罪了....所有過錯都要概括承受!誰叫你是肉包鐵!

明明意外多半是汽車違規造成....唉!不多說了`~~
發展早的老城市區域就是這樣...。

要是不把房屋打掉、都市重新規劃,那道路問題是永遠無法根治的。

看看台中高雄多好。



其實要解決台北站前的塞車問題,不是禁行機車,而是要禁行汽車,這樣就能保證那邊絕不再塞車。

哈哈,當然是不可能這樣做的,只是開玩笑。想要說的是,塞車主因大都不是在機車,但如果機車也淌這攤混水的話,只會讓狀況雪上加霜而已。
為了機車騎士的安全,其實避開這塊汽車戰場也不見得是壞事,瞧瞧現在即使沒機車,那邊一樣一團亂,騎士就當做為自己安全著想,也當做公德吧。

要讓站前交通徹底解決,就算道路拓寬也沒用,因為方圓百里內的交通當初規劃時就沒有想到要容納現今那麼大量的車流,現在要補救已經很難了。
嘴砲01,黑單沒啥好說,跟渣浪費什麼時間
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