• 4

2T 二行程 改缸後加點機油在汽油箱內

而且我希望我擴缸65cc後
只是拿來有扭力+耐用設定
不是說多耐用多耐用(一定沒原廠耐用)
只是希望就是好好其能騎久一點
所以對這些小小細節都很講究
才上來問問有經驗的大大們

只是看到現在眾說紛紜
有點霧煞煞
戰將4V125 wrote:
而且我希望我擴缸65...(恕刪)
加油前 加機油 這樣油槍的衝力 就會把機油衝散了
怎會塞住呢? 65cc 耐用度 也不會差到哪邊去 放心啦 汽缸不是紙糊的 沒那麼容易壞
只會拆螺絲 wrote:
加油前 加機油 ...(恕刪)


那就是加油前
大概加一瓶蓋左右的機油就好了嗎??

可不可以把機油另裝放在油壺
在掛在車上?
戰將4V125 wrote:
那就是加油前大概加一...(恕刪)
你說的是 機油奶瓶嗎? 上面有刻度的那種 還是說 你要另外再加裝一個機油箱阿?
戰將4V125 wrote:
應該是機油奶瓶吧我也...(恕刪)
那個就是俗稱的 機油奶瓶 你加滿油1次加個10cc 左右 看熱車時白煙的狀況 增加或減少
用那個 機油不會變質啦 就算放在車廂內也不會變質 放心啦
等等去買一個~~~
1瓶蓋有道10cc嗎??
戰將4V125 wrote:
等等去買一個~~~1...(恕刪)
應該有吧~~看瓶蓋大小
戰將4V125 wrote:
機油泵是哪裡??是加...(恕刪)
機油幫浦 不用拆 剛剛沒清楚你的文章 原來你只改65的喔
那這樣 應該不用預混 因為老闆機油量有幫擬調大了 因為機油預混太多
騎起來會覺得 笨笨的 還會一直冒煙
戰將4V125 wrote:
而且我希望我擴缸65cc後
只是拿來有扭力+耐用設定
不是說多耐用多耐用(一定沒原廠耐用)
只是希望就是好好其能騎久一點
所以對這些小小細節都很講究
才上來問問有經驗的大大們

我來說說我的經驗,你參考一下
原廠DIO搪缸到65後拿來送貨,騎了大約10000後活塞穿孔(恐怖份子的騎法)
我的機油泵浦已經拆掉,每次加油都加3%的原廠機油(如果好一點的機油,可以混少一點)
除了機油以外,還要把混合比調濃一點,這樣的話就可以有不錯的耐用度了
今天量一下瓶蓋
剛好一瓶蓋是10CC


只會拆螺絲 wrote:
機油幫浦 不用拆 剛...(恕刪)


我覺得還是混10CC好了
因為我常淡水台北跑
怕縮
混了是不是比較不會縮
還是說
中間要休息一下會比較好?


nono小鐵 wrote:

我來說說我的經驗,...(恕刪)

穿孔是怎嚜回事...?
太熱太操嗎?
  • 4
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?