在怎樣說小忍者是250的馬力還是有差拉
不過版主喜歡YZF-R15 那就買阿
何必在乎是150 OR 250
搖滾豬 wrote:
25的預算喔我會選6...(恕刪)
如果只有25預算....
我不會想買大排氣的重機....
想想看...
小忍者保養需要多少錢....
大排氣量的重機可是以倍數起跳....
小忍者的爽度也很高呀.....
可以享受低轉扭力高轉馬力....
但是大排氣量...一轉就孤輪= =.....
而且要享受一敗的感受....還要找條適合的路....
重點還是台灣的稅金.....還有進口車的保養....
小忍者如果當作一般保養的話....跟一般檔車我覺得是差異不大....
可能貴個幾千元...
大排氣量的重機就真的是以倍數起跳.....
新仔!~ wrote:
如果只有25預算.....(恕刪)
那個......這位仁兄真的有騎過600嗎??
首先....除了滑滑車之外.....我還真找不到哪台600扭力有強成這樣.....一轉就孤輪= =?
那我的大油門過彎怎麼沒把我摔死?
小忍雖然是白牌.....可是他的保養維修基本上跟一般白牌有差吧......
畢竟是花2X買來的車......用便宜的料件去維修保養......我辦不到耶......
與其這樣我不如真的去買一台酷龍.......
說到維修這種事應該是說都很貴
我也覺得小羊維修也沒便宜到哪兒去....
剛剛有人PO小忍種田賠三萬六
我也回了我朋友636種田賠五萬
價差雖然一萬多
但是250跟636是不大一樣的玩具耶.....
保養維修當然會高上一級....
為了那一級保養跟不一定的維修就否定一台車的價值?
況且稅金會差很多嗎??
又不是黃牌時期的重機了.....
250牌照800燃料(兩年)1200年平均1200
400牌照1620燃料(兩年)1800年平均2520
600牌照2160燃料(兩年)2400年平均3360
價差幅度有很大嗎?
我個人是覺得還好
畢竟是一年期的事
如果要用那一套想法來想.....酷龍的價值就會變的最高......
再來說一下.....買了小忍.....會把它當作正常白牌車看待嗎???
應該多少都是比照重機吧?
盡量的不離開自己的視線~
盡量的在雨天不騎~
盡量的停在室內~
然後小忍入手後~就開始想要怎麼改裝~
似乎都是這樣的路在走~
那更沒有不上黃紅牌的理由了......
幾乎都不用改裝就可以一直玩到掛......
除非胃口跟荷包都變大.....
改小忍~那花費比原廠400~600還驚人吧?
一直忘了提一件事~我沒有提倡直上公升級喔.......
我一直都在說400~600.....
另外"嘿呀 幾乎都嘛出張嘴而已...都說直上400 .600...買不起的還是買不起...."
這一句我覺得攻擊意味特重.....
現在小忍2X耶.......
中古的400頂多18......
086n新車也頂多31.....
中古都落在21左右.....
買得起小忍.....卻買不起400~600......
我是有點想不通道理何在?
還有人提到.....先考駕照的問題......
根本不是個問題.......
先考先贏.....
以後改成跟日本一樣你想考才知道痛苦......
小忍騎起來"應該"很爽......
中忍騎起來"一定"很爽......
既然有"應該"的想法
那就該面對事實.......
我這不是大車嘴臉.....
只是台灣車子真的賣超貴!!
真的比起來!!!
250的市場跟價值真的被政府貶得很慘......
如果小忍價位在15以下.....
那我的說法會反轉180度.......
個人是建議啦......
代步車跟玩樂車要分開.....
這樣其實也會玩的比較輕鬆愉快.....
也會避掉一些不必要的麻煩......
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