麥戈蒙藍教頭 wrote:
剛剛去另外一間pgo...(恕刪)
差1張的話選技術比較好的吧
遇到土師傅你修車的錢絕對不只那1張(修不好阿
麥戈蒙藍教頭 wrote:
這我當然知道啊~...(恕刪)
正常正常...
我的SYM也是在掛著台鈴招牌的地方買的...
其實想想也是
如果單賣SYM或單賣台鈴，搞不好會餓死...
比較可怕的是分兩層樓...
一樓是XX機車，二樓是KYMCO...
展示車還要搭電梯上樓這樣
2000年4月出廠的
期間機油不是吃很好的
是上大學從家裡接手的車
里程數少說有個6.7萬了
接手時5萬快6萬(換過龍頭...不知道切確數字)
第八.九年發生了些事情
有一段時間碼表線斷了，所以里程數也不知道多少
憑著感覺換機油的(少說應該也有1500公里)
龍頭塑膠殼螺絲卡座鬆了，在停止的時候會抖很大聲
腳踏墊的車架也斷裂
早上騎車，傳動會打滑...會爆衝(至今還沒修)
在現 (大改...)
換了一隻百元的避震
摸到變化石的把手也換了
大燈也換了顆真的照的出燈的
車頭換了一組舊的，但不會抖的
一副垂到底的後照鏡也換了(但下雨後會積水，騎車會濕褲子...)
生鏽到快斷的排氣管也換了支600元的(不過似乎又生鏽了)
鑰匙孔因為有時會不能熄火(鑰匙卡住)、打不開車廂、並蓋不起來也換了
空濾倒是兩年沒換過了(我騎車的這兩年)
機油吃MOBIL銀身金蓋5w50的
(不知道這樣好不好，我知道那數字甚麼意思，是想說老車就吃係數大點的)
而這台車現在還是勇健
雖然速度.外表.流行度比不上現在的這些常見機車
但它還是很棒的
速度最快就80~90(平面)，不過也夠我騎了
殺灣@@?也是可以好嗎~~
不一定要改多好的避震、換多好的輪胎(我都換便宜輪胎)
還不是一樣嚇嚇叫
雖然真的很晃啦，但至今還不是好好的在這邊打文
到是看到很多人問吃甚麼機油、怎訓車、汽油加多少的、起中尾哪台比較快...諸如此類的問題
我倒覺得...果然是年輕人 (我也很年輕啦!!20再3個月就21了)
一隻貴鬆鬆的避震，一顆貴鬆鬆的輪胎，一罐貴鬆鬆的機油
還要東改西改改一堆，花一大把一大把的銀子...真的有這必要嗎?
我下一台車還是會買PGO的，目前鎖定叉燒
因為它的人很少人騎，且我不是很在乎是不是維修點少就不好
畢竟我住台北市阿...這家不會修那家該會吧
差不多的東西不會修真的很扯
喜歡就下手吧
我於97/11購入此車，至今僅有保養花費，僅一次喇叭按鍵被我弄斷掉(一樣整組換新，爽)，
其他未有任何故障過，這點比起我之前購入的他牌新車相較之下小毛病故障機率極低，電係穩定。
優點:
冷門車系，不會撞衫，除新車第一個月之外，之後我停車就不會擔心失竊的問題了。
確實很省油，一公升約跑40公里。
12吋框，轉彎壓車都比較穩定。
騎來很順，爬坡也有力(2V)，並且尾速表現也不錯。
汽缸與活塞永久保固，很有誠意。
缺點:
維修點少，保養我還是會看一下有無PGO的牌子。當初我是跟總經銷買車，前一萬的保養多數在買車的地方做的(話說如此出保固才會阿莎力)，偶爾就在住家附近的PGO保養，以後我只會五千、一萬再回去了，因為看來也沒啥大問題。
電瓶上方的蓋子卡不好，騎車後總是會跳掉要再壓回去。
單臂震，所以我總覺得Q度不夠，聽說已經準備要出雙臂震的IME了。
大燈表現平平，市區騎乘可，山區不夠亮。
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