mentorsam wrote:
是阿!軟是一定的.....(恕刪)
建議FIGHTER 150 ~ 想要有力就化油版 想要省油就噴射版 自乘或親子皆適宜
說實話目前市面上的車種懸吊都偏硬，載家人並不舒服。
當然r1z的又太軟了，常常會觸底。(我也曾經是r1z的車主)
但是比起來軟還是硬好，反正載家人你不可能殺灣吧^^
至於車箱比起目前市面上主流車種真的是比較小，但其實r1z已經比很多車的大了。
ps:我覺得r1z最大的問題是他開口笑的車頭，和位置相當奇怪的飛炫踏板。
動力部分真是的配置的相當好，低速力道飽滿，尾速延申也不錯，起步離合器也不會打滑。
這些比大多數的車車都好多了。
mentorsam wrote:
現在有換車的打算,目...(恕刪)
你最常使用的狀況是?
上下班通勤? 還是平時偶爾代步? 會上山爬坡嗎? 還是會假日出遊?
我想應該要先確定好你要的需求 大家才好提供答案吧!
好比你如果使用頻率不高 或是只是短程代步 那馬力再強有啥意義? 就算雙載破200也是一下子就到了 還不至於跑不動吧~~
以目前市面上的速克達 除非特殊用途設定 不然都大同小異
你說腳踏板要大到哪也不可能 馬力要多強也有限 置物箱不過就在那幾個range之間
另外備註一下 雖然150cc提供了較大的馬力 不過同時維護的價格也高
12吋的胎雖穩 但換胎時真的是一輪抵兩輪
我想 在你購買前 先把腦海裡的馬力 各項數據先消去吧 先想想 究竟你的用途在哪?
Gtr Aero: 彎道! 我就是休止符!!!!
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