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機車新電瓶充電電壓為 17.5V 請問正常嗎?

chiu541 wrote:
謝謝 jack1st...(恕刪)

【於是我就跟師傅說明情況,師傅說有可能是啟動馬達碳刷問題,照成過載 】Y店連這個也要騙。

Y 直營店真不專業呀!!不是不專業,是.........
17.5V感覺已經是過充了...
我車上裝的電壓表
平常白天沒開燈的情況下
時速70~80最高也祇有14.9V...從來沒有15V...
大大應該是整流器有問題...
帳號有問題已經停止使用內文分享以刪除
chiu541 wrote:
謝謝 jack1st...(恕刪)


該"原廠技師"若不是半桶師仔
就是要宰肥羊
恭喜你沒讓該"原廠技師處理"
油一個條 wrote:
17.5V........(恕刪)


整流器掛了機率很高
一般車型其整流器都是簡單型
無穩壓功能
三項發電輸出可量到近17V
若整流器內部二極體被擊穿成短路
則在電瓶端就會量到17V
建議樓主儘快換了吧
問題根本不解決
電瓶會一直掛下去
sefan wrote:
整流器掛了機率很高一...(恕刪)


謝謝sefan 大回覆,小弟下班後就趕緊去處裡,希望騎回家時,電池還沒爆掉!!

經過這次事件後,小弟覺得修理東西,不管便宜也好,貴一些也罷,但如果修錯東西,才是最XX 的!!
電壓過高 可不是開玩笑的...
電池會先吸收過高電壓
裡面的溶液會滾乾
繼續不理的話
在來就是車上的電裝品啦
倒楣的時候 連環燒 CDI 配線 燈炮 全都燒光光
到時候花錢可是一記沉痛的打擊
整流器掛了.起動後電壓新勁戰約14.5v.基本上不會超過15v
建議您可以借朋友的整流器來試看看.再量電壓
這不能拖喔!不然電壓過充.電瓶水會燒乾壞電瓶.
換新電瓶只是短暫能用而已.最後還是會壞
壞燈泡小事.更衰一點就是壞cdi....我就是過來人
我的KIWI大眼,也有裝電壓表,騎車中的電壓都麻會到14.8V就不會往上加,有時會跳到14.9V又跳到14.8V
所以我想機車正常的電壓大概就是14.8V吧,高於14.8V就是有問題了....
有電壓表真是好用,爽度滿分
最重要的是我買的電壓表在P拍的賣家都要賣6百多塊
但是找到有良心的賣家,賣一模一樣的電壓表才賣350元,含運才4百多一點點
有藍色的數字但是跟紅色數字差一百
所以我挑紅色的電壓表來用就好
而且還有基本防水功能,碰到雨水沒關係
那個賣家還有建議我用別的買家講的用白膠把蓋子的縫縫黏起來
但是我覺得用白膠很噁心又不防水
最後我用熱溶槍把蓋子的縫縫跟線材的縫係都給他黏住....
熱溶槍好用又便宜又防水
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