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看到smatr與toyota的IQ那麼小台,都快比一些機車短了,台灣機車何時要加蓋啊

煩耶ya wrote:
看到smatr與to...(恕刪)

如果有,大大覺得應該賣多少
回文是美德,現在就積德
煩耶ya wrote:
台灣機車何時要加蓋(能吹冷氣不淋到雨)
台灣的光陽三陽有能力做出有蓋機車吧,變成四輪,有音樂有冷氣,速度限制在80以內,不能上高速公路,純脆是都市用,150cc就拖得動了吧,我覺得這個很有商機耶…
(恕刪)


沒啥商機~因為對台灣人而言~輕型機車就是通勤方便跟省錢的定位~有音樂有冷氣有蓋之後重量要加多少?150cc就算拖得動都算吃力啦~又如何能靈活的鑽車陣~還有~加了一堆東西上去之後~價位勒?
肥料掺了金坷拉,小麥畝產一千八~酒店用了金坷拉,恩公連打一千發~愛駒加了金坷拉,轉速也能一萬八
不要再講三陽了
三陽賣給國軍的中型戰術輪車問題一大堆...標準的拼裝車,還有的一出廠就漏機油
我們單位上有配到三輛,真的就是用來週晨保用的
因為沒有配防捲入裝置,根本不敢開出去

聽說三陽又標下輕型戰術輪車...一輛135萬,要取代現有悍馬車
我的天
油一個條 wrote:
沒啥商機~因為對台灣...(恕刪)


如果政府放行
讓印度TaTa公司的Nano進口或在台組裝
不過可能性很低

煩耶ya wrote:
看到smatr與to...(恕刪)

那大大何時有錢可以買這種車呢???
比機車短的車都可以上高速公路了,何時機車才可以不用兩段式左轉啊................
sendoffy wrote:
比機車短的車都可以上...(恕刪)

等到機車有全自動偵測掃描式防護罩就可以啦~

在車流量大的交叉路口,沒兩段式左轉,對小車來講真的很危險。
別忘了,人家有四輪,你只有兩輪;人家有鐵皮,你只有人皮
pow951753 wrote:
在車流量大的交叉路口,沒兩段式左轉,對小車來講真的很危險。
別忘了,人家有四輪,你只有兩輪;人家有鐵皮,你只有人皮

所以紅牌重機直接左轉就一定會出事?到目前為止,有幾台紅牌重機直接左轉而發生事故?

比台灣進步的日本只有腳踏車與50cc的機車才要兩段式左轉,比台灣落後的東南亞國家,機車也是直接左轉,不要被那些腦殘的留美博士騙了還感謝人家!
poyangtr wrote:
不要再講三陽了三陽賣...(恕刪)


你們單位應該配到三輛車王了

我們單位所有的中型戰術輪車
下基地時全都抓去跑
sendoffy wrote:
所以紅牌重機直接左轉...(恕刪)


或許我上面的留言,有些過度激烈,我先道歉。
但是這位大哥,我看你之前發的文
您都已經會開車了,難道不知道汽車在轉彎時最容易擦撞到後方小車嗎?
開車沒辦法每時每刻都很專心,我自己也有體會,
尤其轉彎時,一個恍神,就忘了看後照鏡,這很常發生,差別在於有沒有出事。

而且騎機車時,會覺得腳踏車很礙路;會開車後,又覺得機車很擋路;騎腳踏車,又覺得整條路我最大。
有這種心態的人,不在少數吧!
除非你是開脫拉庫,大家都會讓你先走,要不然兩段式左轉真的是比較安全,
所以說,
就算這個政策執行上有問題,但是基於安全性考量,他有一定的功用的,
而且我們所在的國家是在台灣,不是日本,也不是東南亞,光是看到那坑坑洞洞的馬路,
您覺得,臺灣人做事的態度、守法的態度如何?
所謂"亂世用重典",既然不守法,罰錢不是最有效嗎?
或許您沒有深刻體會到,但等到事情發生在您身邊時,您會覺得那條法規其實是有用的。
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