pchmbb78 wrote:
不知道問這種問題會不...(恕刪)
小弟愛車也是頂級迅光...這台車真的是EV4車係最沒力的....我上台車是SV-MAX,我弟是風光...更早還騎過老迅光
SV-MAX強調起中,風光強調整體順暢.....至於頂級迅光...我只能說很沒力,但代步買菜很不錯
....這台車跟其他EV4最大不同是三項電發,好處就是電力足.....所以大燈配到H4....那年代來講除了馬車那類車,125速克達車燈亮度數一數二,騎過他牌125就知道差別在哪,甚至風光,SV-MAX都一樣,其他好處就那些....
偶爾晚上騎我弟的風光,真的很不習慣...感覺很危險,尤其是很暗的路...
缺點呢...就是三項電發會吃掉動力...爬文結果是這樣說的....所以更沒力
EV4爬山就是沒力,建議別雙載,很痛苦....哪台都一樣,區軸很弱...容易掛點....不過我騎快5萬7了,是還好好的,也沒吃機油,可能是我少全油門拼尾速吧....只要能接受這台車的無力感,事實上他是一台好車...故障率也滿低的
恭喜你買到車況不錯的.....建議別改車,所有東西堅持用原廠,改傳動,頂多動珠子（原廠11克）,建議降0.5就好,1克我個人覺得太多,但爬山雙載請降1克...這台車全原廠是最好的.....尤其是排氣管（原廠一隻3～4千）....沒改缸別換.....過來人的建議....
內文搜尋
從 APP 打開
X