不過最後還是選新競戰
原因很簡單
因為車位太小
如果我騎ND180i穩死的
不過後來發現新競戰也有點危險
因為我左邊RC右邊FT
現在騎小50代步
台灣的機車停車格畫的好小.....
鋼杯 wrote:
1.好爽,180等級的,隨隨便便巴過125或150的機車,而且常常會有人用欣賞的眼光看著你的車......等紅燈時最常.
2.很多飆車族不敢惹你,你只要遵守交通規則,沒有人敢壓你的線,以前騎125常被壓線.現在我騎的再慢,也沒人敢突然切到我前面壓我的線.
4.這一輛有大車引擎,小車身軀的機車,只要125塞的進去的位置,你就一定能塞進去.
恕刪)
小弟車子買來也騎1萬多公里了
Dink180i說是動力好，隨便巴過125 / 150，也沒有那麼誇張，一般無改裝的150相比，略好一點而已
如果150正在拉尾速，我的180也必須要拉尾速，才能由後方漸漸追近，並非隨便油門一灌即可輕鬆超越
還有停車空間，應該是說"只要125剛好塞得進去的位置，Dink180就一定剛好塞不進去"，不過此車體機並非很大，適應一下還ok啦
優點我想就是低調，外觀中規中矩，不會招人眼紅，新車時偶而有陌生人會問一下，稀有車種，偷兒銷贓不易興趣缺缺，失竊率也較低
此車小毛病頗多，此處無法一一說明，但大都可解決，只不過需要花點心思在網路上找資料
而且車主自己最好具備基本的維修保養能力，如果您是機車白痴，電瓶幹嘛用的，大燈規格是什麼，這些都不知道，那就還是買長春車款比較好，省得麻煩
(跟此車相比，小弟以前的迪爵125，真的就是懶人車款，買來只管騎，很少出問題)
鋼杯 wrote:
我是已經買了2年4個多月的,當初是85000辦到好.
我騎這2年多以來是有點小心得,
1.好爽,180等級的,隨隨便便巴過125或150的機車,而且常常會有人用欣賞的眼光看著你的車......等紅燈時最常.
=>這是太自戀了嗎？那一堆騎進口大羊,掛紅牌的..不就要被跪拜了？180cc跟150cc根本是差不多吧？基本只要遇到250的,也就沒有啥"巴"好比了...
2.很多飆車族不敢惹你,你只要遵守交通規則,沒有人敢壓你的線,以前騎125常被壓線.現在我騎的再慢,也沒人敢突然切到我前面壓我的線.
=>很好奇什麼是"壓線"？不過要小心飆族會隨便路上砍人是真的...
不要講的那麼誇張嘛！....
價格是拿到82k...
對這台車還是滿滿意的啦
一些遇到的小缺點大約的說一下
換第一次機油後(300k)
出現拎拎聲(起步催油排氣管處會有鐵敲擊的拎拎聲..據說是傳動問題?)
沒處理...似乎是無解...
今年好像七月的時候
催油會有頓點,就是會突然沒有吃到油,車子不會前進約0.5-1秒,然後車子才衝出去
所以跑去換高壓線圈(保固)
約八月的時候整流器掛了
剛好快到車行,推車加留店一天...(保固)
目前催油部分還是會有小斷油的情形(下雨天就比較明顯)
也有點暴衝...反正催油騎起來不是很順暢...
撇開這幾點基本上dink180真的是好車啦！
至少180cc跟125cc是不同感覺...
我騎過150cc~跟180cc還是有點差
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