速克達改雙槍沒關係，可是我搞不懂100CC來個雙槍幹嘛.....
10吋小輪子、小動力、改雙槍又重並不會比較好
What we see or seem is but a dream within a dream
1.車廂空間變小 <而且 gmax還沒有什麼腳踏置物空間>
2.舒適性很差<因為遇到大坑洞,那個反彈真的非常直接,坐後座的常常會罵>
3.車架會變重<設計良好的中置避震，會設記多連稈，相對性車架會加重>
4.多連桿要照顧<上黃油等等的>，變的在開銷上會多一筆<多連稈車架用久一樣會有磨損
5.單槍避震並不見得一定比較便宜，而且真正設計很好的都很貴
優點:
1.很有特色
2.不會有雙槍車種的兩隻避震調整問題
3.以物理上看來，向右壓車跟向左壓車，避震受力是一樣<只考慮到避震的受力>
穩定性比較好
總歸以上的原因..台灣"速克達"去開發單槍..沒有什麼大需求性
對於車廠來說,做車就是要賺錢,他們沒必要再去開發一個新技術
<多連稈跟中置單槍設計,不是直接燒個上下座就好了>
以上為以前騎Gmax的感想
比起中置單槍..我倒是希望有朝一日將鍊條做為傳動的速克達普及化
最好就是只有傳動系統方面改為鍊條..其他都跟現在車款一樣
這樣，可以動力比較出的來，也不用去思考cvt做動的事了
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