上流猴子 wrote:
車子快要20000了...(恕刪)
補充一下 4期GSR的珠子原廠重量為15G
至於需不需要整理...
可以拆開檢察一下
檢查珠子有沒有吃的有稜有角(暈)
大彈簧可以直接換一條
皮帶檢查一下有沒有裂痕
碗公有沒有燒掉(應該是不會)
開閉盤做動是否正常
曲軸油封還健不健康
離合器蹄片是否安然無恙
------------------以上是檢查-------------------
如果傳動有想要改裝的話
還是先看想要改善哪個部份啦~
畢竟,東西很多...
大彈簧軟化會造成開閉盤做動提前 變速遲滯
所以換新的大彈簧會回復原本的動力曲線
若是換改裝的大彈簧(較硬)
起步會比原廠有力些
若是希望動力平穩輸出
則一般耗材更新即可
大彈簧更換原廠新品
若是希望加強起步及中速
可配合降珠重(1~2g) 以及更換較硬的大彈簧
甚至搭配普利盤壓板 <----越改越多＝ ＝
至於油耗方面
小弟認為體重以及操駕方式因素較大
當然機油也有一些些關係
體重較重,負載較大,油耗下降
高轉速操駕,走走停停,油耗下降
黏度高的機油,保護性較強,但運轉較為不易 (這比較不客觀)
可以將轉速控制在6000轉左右的扭力帶
這樣在變速區域內,加速較輕鬆,油耗也會好一些
大灌大放油門, 自然就....
汽油選擇也有一點點關係
92燃點較低,壓縮比偏高的車子容易過度燃燒
另外化油器的清理也有助於油耗表現
:)
個人建議先換來令片
感覺會比較明顯且施工比較不麻煩
上流猴子 wrote:
請問彈簧換一條的意思是？...(恕刪)
意思是請你換一條大彈簧
要輕快? 是要初速嗎?
那就換輕珠、大彈簧換硬
從省油來看的話......
個人認為原廠配置就ok了
在油耗跟動力間取得還不錯的平衡
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