噴射的電腦故障現在沒在維修的，都是直接更換。
或許機車噴射化台灣起步沒多久，會有人有所顧慮。
以及市面上機車行良莠不齊，很多"師傅"都是憑經驗來維修的，遇到噴射機車就英雄無用武之地，所以會說噴射多爛多爛，多不好維修，其實不是不好維修，是他不會維修，如果噴射機車真的這麼爛，那...請想想，現在路上跑的汽車九成以上都是噴射系統，安全沒意外跑到車子報廢還不見得車子的電腦壞掉咧。
短期來看
化油器肯定比較吸引人，車價便宜，有問題隨便有能力的師傅都可以修
油耗...差一萬多元，汽油可以加多少公升，可以跑多少公里了
廢氣等環保問題，反正不是立即性問題，人類都會選擇忽視
其他...懶得補充了，其他人接力...
其實只要了解一下，就可以知道噴射機車的故障，主要都是零件故障，像是汽油泵、各感知器、噴油嘴，維修起來其實反而比化油器的機車更簡單，插上電腦就一目了然(看不懂的師傅還是不會)，或是使用數位電表量測一下電壓或電阻是否規範內都可以，因為都是整顆元件沒辦法維修，絕大部分都更換零件，以達到最佳效益，之所以昂貴，是因為量還不大，假使與化油器機車一樣的數量時，或許就可以以量制價，不過很多零件都是精密元件，也沒辦法便宜到哪裡去...
沒自主權的汽車檢驗員...努力換頭銜中！
噴射車系壞的都沒壞到電腦說，
像新勁戰是掛幫浦掛很大，不過原廠已經有全面招回囉。
噴射也比化油貴個五千塊上下，
省油只是附加價值，時間一久就回本啦XD
噴射車是多難養...
一萬~兩萬洗個節流閥，
同樣的里程數，化油車也要洗個化油器啊，
不是一樣意思
機油、齒輪油、空濾、傳動耗材等等不是都一樣...
真以為噴射車系有那麼夢幻嘛...
又不是說有配備阿斯拉級的電腦...
智商和等級差多囉
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