有沒有看過傳動是不是要更換東西了呢?換新汽缸那汽缸頭、汽門有沒有順便整理一下?感覺普利盤因素蠻大的,我去年換61缸之前,也是只能頂多跑到110而已,後來換缸後還是一樣頂多到113(不管單人雙載都卡住= =),回不到原廠新車時期的120(未改齒輪的極限),最後找出的結果是,普利盤吃溝~,所以速度卡住上不去。曲軸那些應該是還不用換,我到現在都快7年了,甚至都改61缸了,還是頭好壯壯的說,天天操還操不壞的東西。不過皮帶換爽爽,5仟公里之後就要注意了。
wayne0127 wrote:可以稍微介紹一下您的...(恕刪) 普利珠普利盤皮帶離合器開閉盤大彈簧需要換新的就換新~需要上油的就上油~需要磨的就磨~心臟換新但傳動未跟著換的話就是做一半~因為輸出效率會被年紀大而磨耗的傳動配件拖累!
wayne0127 wrote:挖賽大大好利害耶之前...(恕刪) 想太多了= =,我之前原廠缸騎5年多也沒吃機油,第五年尾速照樣都能上100~110,後來是一直快降到只剩100,所以先去更新傳動離合器、碗公、大彈簧、珠子,就恢復110,可是還是上不去,我乾脆換61缸,結果換了還是卡110~113,最後發現是普利盤跟楓葉盤吃溝,所以才會上不去,換掉之後變成輕鬆直上120卡住,原因是原廠齒比限制住了,我最後是改了H7A齒比了,不然起步快1/3油門就浮輪了。我原廠缸換下來還是好好的,目前還保留著~其實路上很多大眼、F1也都是改裝車了,大概都是舊了然後乾脆改一改,其實原廠車如果通通保養好其實就很威了。
wayne0127 wrote:挖賽大大好利害耶之前可以跑到一百以上就是當時吃機油的時候也因為吃機油而換汽缸組所以你的意思是沒救了嗎...(恕刪) 每台車的特性不同..其他車的速度基本上參考就好總不可能一台紅牌可跑180..那你的車也機車就一定要跑180才叫正常旦現實來看..初期吃機油時..是活塞和汽缸阻力比較小和氣密度又維持的不錯的時期改傳動會有幫忙..旦有限..我建議你就順順的騎吧..差那一點點..你總不可能天天都只跑100這個時速吧..真的騎乘時..一段30分鐘車乘的路下來了不起給你慢的2-3分鐘..差不了那一點時間啦...