marc0316 wrote:
2.噴射引擎的技術是台灣自己研發的，不是國外引進的，所以技術還不成熟。
如果以單車"製造"技術來講，我想台灣的工業能力絕對是數一數二，
為什麼機車的噴射引擎技術被說得這麼不堪？
噴射元件皆為進口
山葉/輸輸去為母廠支援,
兩陽用的是西門子的技術...
那兒有自己研發噴射零組件了?
油一個條 wrote:
1.貴，這個我非常認同...
噴射元件都是進口的~若是掛掉的確不便宜~
2.噴射引擎的技術是台灣自己研發的，不是國外引進的，所以技術還不成熟。
各家的噴射元件都是進口的謝謝~
3.噴射引擎大概兩萬公里就有很高的故障率，相關零件換下來要七千~一萬
目前用了一萬三千多KM~還沒啥弊病傳出~後續陸續觀察~評價還算OK~順暢線性為主~沒啥多餘的衝勁(OS:才125CC要衝啥東西?)
3.油條兄~上61缸就更有衝勁拉
我的無名:http://www.wretch.cc/blog/tuba0528 王大象。騎GSR125、普魯士藍、080122入手。
目前看到的回報閒聊,化油版大概是一公升跑35公里,噴射的不少車友都跑到40公里甚至45的也有不少
噴K主要就是多了油箱內的機油泵,噴射模組,電腦,以他們會掛掉為前提,的確會比化油K來說有比較高的顧路機率,就算他們不掛掉,如果電瓶是全死到完全沒電力,開不動泵浦和讓電腦開機,那麼推發踩發也不一定有用（除非像HONDA小狼,他有設計可以接受無電力踩發的系統～這部份是車友提供資訊）
但是～噴射系統也不是就都會壞,不然滿街都掛一堆噴射車了,長遠看來,只要電系零件品質穩定,以要買KTR來說,買噴射是不錯的選擇,尤其價格沒有像噴狼那麼誇張,油耗表現也會比較漂亮
看我的文章請搭配想像"友善溫和"的態度～^^
vhsin964 wrote:
真的很省油，市區亂胚，起碼40KM/L以上。
我身高177，車子大小，覺得還好。
油耗跟我同事估計的差不多。
可能我下半身比較長，我坐上address，後座就沒位置了@@"
浮 雲 wrote:
他是哪一家的....
如果他是傳統店家....沒有噴射相關檢測設備....
嗯.....您懂的....
嗯...的確，那家店在新莊中正路和新樹路路口，髒髒舊舊的，純以修車為主
但是維修價錢不算太貴，所以生意還不錯，我想也的確是因為他沒有檢測噴射電腦的機器設備吧。
t61063 wrote:
目前大家會說噴射不好 應該是還沒有確定電腦的耐用度
有一位騎光陽125 噴射(忘了型號)的同事，約一萬公里出頭，警示燈亮了，
我有載他到板橋的某家經銷店檢查，好像也不是每家光陽的經銷店都有檢測的能力...
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