因為250CC的國產街檔一直沒有下文，唯一聽說三陽有要出，但是都只是看風吹不見雨下來，所以興起改缸的念頭。小弟的是KTR125CC，想改成175CC，想說125CC的零件跟150CC共用，單改缸應該可以負荷(因為有預算限制..)。可是最近去熟識的機車行換機油，老闆一聽我想改缸，極力阻止，說已經有好幾台改了又改回來，因為變得很難騎，震動大不耐久騎，車子容易壞，換檔很難換，容易熄火，不好發動云云，要我不要花冤枉錢。
爬文很久，大夥都在強調改缸後的馬力提升，想請教就負面而言，是否像老闆說的，大家都只講改缸後一時的爽度，卻是故障連連後黯然離場。因為缸改了就不能回頭，而且聽說賣車時價格甚至比原廠底且難賣(在露天看幾家買車都限定原廠未改)~
心裡的蟲一直在作祟，但是理智卻拼命拉扯，所以想請改過的鄉民可以提供一下意見~~感 恩
首先，我要說你根本不懂125升級成175的差別在哪?
尾速變高?扭力變大?
如果你期待的是前者，KTR的高重心設計讓他非常不利高速行駛
如果是後者，那或許改一下齒輪比，不到一千塊就可以有明顯感覺了
你說預算有限，但是卻沒想過如果引擎壞了要怎麼辦，你能負擔這樣的修車費嗎?
車行老闆都好心苦勸了，如果不是為你好，等你車壞了他豈不是賺更多?
我是當初KTR第一批的車主
如果你是化油器版，你可以考慮把化油器的油嘴加大一點
印象中好像改成10X左右的尺寸，這樣騎起來感覺會更有力一點
缺點是油耗會變差一點，但是總比你改缸縮減引擎壽命好
再來想要車子更有力也可以考慮把前齒縮小一齒
這樣低速的力道會更明顯，缺點是震動比較大一點，尾速可能會變差
但是震動比起野狼還是舒服的很，如果你是騎帥不騎快，那尾速又就無所謂了
這兩個部分，改油嘴很便宜，主要是要有技師願意幫你改
改前齒就很容易，只要有錢就能辦到，以前大概一張內搞定
現在物價上漲不知道會不會超過一張
但不管怎麼說，這些對你車子壽命都沒有影響
先考慮一下這些部分吧!!
hchou35 wrote:
因為250CC的國產...(恕刪)
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