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愛之深責之切,大家來探討各車種的缺失吧!

R1Z125:車廂有點小~飛炫踏板位置設計不太好~龍頭有點大~

狼R150:轉速過5~6千轉時~震很大~
GSR缺點:後照鏡大 雖說視野不錯
但是耳大招風 很容易A到 而且又是烤漆面
往往不是你A到人 就是別人A到你
側柱不穩 中柱也很容易可以移動 甚至有倒車的風險

RS缺點:無飛旋踏板 後座腳空間不足
有一次換我被載 腳差點抽筋
整體配重 頭輕屁股重 時速60以上開始整台車不穩
冷車難發 有異聲


化油GTR

缺點


後避震軟化的快,不堪用

車身底盤離地面太低,容易卡到(這跟後避震軟的快也有關)

車燈暗到爆
近燈超近,最好有人會需要看到前輪前面一公尺的路
YES!~
GP化油06年特式版
缺點如下:
1.吃機油

大概就這樣吧
ADDRESS騎四萬的感覺

前叉煞車避震大燈鐵圈全部不OK

加速可以再快一點尾速可以再高一點油耗可以再省油一點

儀表使用KOSO表以上日規原廠防盜器 全車LED 三相發電 吉村外觀

北海道樣式的加熱握把手把罩 擋風鏡 可調式供油電腦~

價格五萬三太高 四萬五可以接受 買車最好附送GIVI箱

其他應該沒什麼好說的了~
四期化油新競戰
起步爬坡無力,後座腳踏不好踏
數位儀錶板容易有白點
後照鏡抖動
沒小燈
坐墊會卡蛋
後座太薄
mensa
我的RS勁戰只要有免熄火開坐墊和飛璇踏板就很滿意了
單眼新手 Canon EOS 7D, Canon EOS 550D, 24-105mm F4L, 70-200mm F4L is , B005 P
jack1st wrote:
ADDRESS騎四萬...(恕刪)

全部認同
最好還要增加耗材五年免費換新XD
田宮四驅車的愛好者可入內一看 老小孩哩哩雜雜的玩趣日誌 http://old-chi.blogs
rsz五期噴射
冷車變不難發了
但是起步大灌又回油容易熄火 最近發現的問題
中柱騎快會共鳴 很吵
置物箱太小
前杈軟
大燈太暗
坐墊太硬
無飛炫
缺點大概就這樣了
但他還是有優點
好騎好操控稍微改變重心就壓下去了
車身配重完美曾經前後煞車按死沒翻車穩穩的往前滑

光陽第一代V-link
缺點(由我最Care到最不Care依序):
1.車身前後配重嚴重失調(有接近前後1:2的錯覺),對騎乘穩定性有不小的影響,特別是在過彎時
2.坐墊前半部與腳踏板之間高度太低,不利於中長途騎乘舒適性,簡單的說就像坐小板凳騎車那種感覺
3.置物箱華而不實,總容量是不小,但深度潛,凸起處又多,連SP333這種很基本的3/4帽都要拆掉前面的帽沿並且硬壓
 才能放入(現役的17S則是想都別想了)
4.終傳比配置較差,很多車主一定覺得奇怪,這台不是正統KDU車系嗎?怎麼沒有同期G3,三冠王般原廠暴力的起步及
 加速,原來是原廠齒輪箱裡配置終傳比的齒輪比傳統的KDU多拖了一齒(用意不明),雖然換來好一些的油耗與尾速,
 但奔騰的精神蕩然無存
5.最後是大燈效果貧弱的問題,且原廠燈罩不管用什麼燈泡一段時間後必定變黃,我前後換過2次都一樣,最後乾脆砸錢
 上GP龍頭加原廠強光器才有比較滿意的照明效果

結論:
愛之深責之切啊!小V是我人生中的第一台車,在大學四年陪我跑過好多地方(包括環島),上述的缺點有些也在我的努力下獲得一定程度的改善,它並不完美,但我不後悔!
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