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各位都發動後直接騎?

umax wrote:
發車玩擲到降轉速到1...(恕刪)

最好是發完直接騎最傷車
路上一堆人發車就走人 也車也沒壞阿
以前我是會暖車 但到後來覺得這根本是一件麻煩事
有暖車的差別頂多就上路油門比較順
暖車可能1公里以內會比較不順 就這樣而已沒有傷不傷
冷車更別說了 空冷的車子越冷越熱
song.7.lee wrote:
想問問各位每個人發車...(恕刪)


發車後從大廈中庭將車牽到大門,然後在大門戴安全帽

戴完後即出發(約1分鐘),冬季則多熱約30秒,待引擎轉數(無轉數表)

較為平穩時即出發,到達目的地冷車約20~30秒後熄火(若短程則馬上熄火)
捨得、捨得,能捨才有得。
我的老奔馳也是開電門>發動>油門一催就走了

車子用了12年多的也沒事.停車也是.到達後就關電門熄火.

為了空氣品質好.以及不要製造噪音.不要浪費汽油.希望不要再灌輸汽機車行駛前後

需要暖車的觀念了.暖車真的對現代科技製造的汽機車一點好處都沒有...

註--我的老奔馳每天騎乘上下班約40公里.油耗還有30幾.一年換1-2次180元的機油.我的

習慣.絕不原地怠速超過5秒鐘(當然停等紅燈除外)...
被動式空冷.強制空冷.被動式水冷,以上三種建議勿冷車...越冷越傷而已...
song.7.lee wrote:
想問問各位每個人發車 會馬上直接騎嗎? 還是讓引擎順一下在騎?
我習慣是發動後過一下在騎 戴安全帽穿鞋子 家人又說這樣很吵 又很臭...
然後回到家我也是讓他繼續發 放安全帽之後才關 這樣正確嗎 還是直接關? 
各位的習慣呢???...(恕刪)


發動後...最多 15 秒 → 催油上路。

到目的地前 1 公里 → 輕油門,自然風冷卻 → 馬上熄火。

科技,始終來自於『惰』性。
發車>戴安全帽>戴手套>直接騎車(發車到騎車約30秒)

到目的地後,不需冷車,直接熄火
ryan77466 wrote:
發車後從大廈中庭將車牽到大門,然後在大門戴安全帽

戴完後即出發(約1分鐘),冬季則多熱約30秒,待引擎轉數(無轉數表)

較為平穩時即出發,到達目的地冷車約20~30秒後熄火(若短程則馬上熄火)
...(恕刪)


我也有暖車的習慣 不過之前我上學停車
每次看到我那個同學他都沒熄火在那整理東西
心裡想說他油是加不用錢的喔 不會先熄火嗎?= =
比他晚到 我書包大鎖都弄好後 他還沒熄火
原來他是要冷車.....
不過他也冷太久了吧! 冷將近快三分鐘......

再來就是不要冷車應該對車沒什麼傷吧?
車子應該不要過熱 不然都要熄火了
熄火完溫度自然會慢慢降下來
冷不冷車好像已經沒那麼重要了吧?

何況油那麼貴 真的沒那麼多油錢讓車在那怠轉

另外你的短程和長程 KM數是多少為依據的??
我以前都會先等車暖完

轉速降到1800RPM在騎

但是有人說這樣子容易積碳又浪費油

所以開始改採熱暖車

一樣電門開 發動

然後開始慢慢騎

轉速不超過5000RPM

大概一兩分鐘後或是停下來時發現轉速降到1800RPM才開始拉轉速

到達目的地後 會看已經騎多久了

如果超過半小時以上

我會停個一分鐘讓它冷車

我是會先發動
然後再戴安全帽,把車牽出車庫,再慢慢騎出去

這裡看到很多阿伯
都是一發動就油門一拜噴出去了
然後還沒到目的地,遠遠就先熄火,讓車子滑到目的地
30秒就夠。

就算放在那邊轉30分鐘,缸頭溫度比你騎上路5分鐘還低。

發動後,把安全帽戴上,機油也都打上缸頭,就能出發了。

要熱車,上路慢騎個數分鐘比較實際。
嘴砲01,黑單沒啥好說,跟渣浪費什麼時間
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