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野狼150 V.S KTR150寬胎版

野狼
省油好修好改
震動大、姿勢奇怪、座墊不好座、車子太小

ktr
4V SOHC、跑得快、加速快、舒適
油箱小、龍頭中心高、油耗普通




What we see or seem is but a dream within a dream
夏天的涼風 wrote:
野狼省油好修好改震動...(恕刪)


覺得現在狼R振動大的還有個治療方案
去借台四檔的傳狼or野狼拉轉到6000rpm以上騎一百公里,回頭騎自己車就不覺得了...
看我的文章請搭配想像"友善溫和"的態度~^^
auroraice wrote:
覺得現在狼R振動大的...(恕刪)


手已經因為缺血已經失去知覺了嗎
煥仔LINE貼圖上架囉https://line.me/S/sticker/17182258
寬輪胎接觸地面面積大
阻力相對增加
就是樓上指的重拖

個人騎過特仕版及寬胎版
確實寬胎是有感覺引擎的負載較特仕大
不過也不會差太多
喜歡就好
沙士加顆蛋 wrote:
寬輪胎接觸地面面積大...(恕刪)


抓地力變強了跟重托還是八竿子打不著關係....


不然穿NIKE的鞋子可能會比jump的重托了..= =]


短跑不能穿釘鞋而要穿平底鞋,不然會重托..
煥仔LINE貼圖上架囉https://line.me/S/sticker/17182258
auroraice wrote:
覺得現在狼R振動大的...(恕刪)


我總覺得 R150 沒有傳說中的振 轉速7000後比較震的是分離把 但沒有傳聞形容的那麼誇張就是了
震是無所謂 高轉時 車子會感覺漂漂的 ... 這部份不知道是個人主觀感覺還是以前沒騎打檔車的經驗
我的座騎是化油寬胎KTR
一個擁有三錶狼+FZR的同學騎過我的KTR後
他覺得很感動的是..酥麻度差很多

分離把的R150坐姿蠻詭異的
但優點就是要改什麼都方便
我覺得還是樓主開心就好
夏天的涼風 wrote:
野狼
省油好修好改
震動大、姿勢奇怪、座墊不好座、車子太小

ktr
4V SOHC、跑得快、加速快、舒適
油箱小、龍頭中心高、油耗普通


野狼料多 但是說不改就沒必要提出這個見解了
省油是一定的除非原po是檔檔9500換檔
振動大 恩........野狼算是在沒掛平橫軸的車系裡比較大的
座墊不好坐 姿勢奇怪
這是指現今的狼r 老野狼我騎起來可是超舒服的 記得指明是狼r(我是老狼愛好者 不得不說話)
車子太小 可能也是狼r 老狼座墊大 還有後貨架 坐起來就不會那麼情色了

ktr 應該說是4v在高轉的延伸性好(相較於2v的高轉)
ktr主打的就是輕巧 造型纖細高挑(座墊高)
高速甩頭
油耗因為平橫軸的關係 還有引擎設定
so 芭樂香蕉各有所好
結論 我推金旺 純代步cp值最高 不要買到旺旺喔(誤)
煥仔 wrote:
抓地力變強了跟重托還是八竿子打不著關係....


不然穿NIKE的鞋子可能會比jump的重托了..= =]


短跑不能穿釘鞋而要穿平底鞋,不然會重托...(恕刪)


釘鞋接觸地面的面積的確較小!
所以你說反了!
短跑穿平底鞋會重拖~正解


給樓主(別再相信某人沒有科學根據、
憑空想像、自以為是的錯誤觀念):
寬胎重拖:
http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?forumid=29815
http://family.saycoo.com/viewthread.php?tid=230342
http://www.shopping01.com/topicdetail.php?f=266&t=655618

寬胎油耗:
http://jssportsline.pixnet.net/blog/post/28455073
http://www.eyny.com/thread-2728084-1-1.html

其他:
http://scumotor.com.tw:8080/brdmore/KTR&1768

auroraice wrote:
覺得現在狼R振動大的...(恕刪)



換台雲豹150騎一路拉轉騎100KM
效果會比4檔傳狼好
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