carrera.hom wrote:
勁風光4年 里程約2...(恕刪)
車子本來就會愈騎愈虛了，
進口車也一樣..
除非是檔車，虛的慢一些，
cvt速可達的傳動消秏品多，
把大彈簧、普利盤、普利珠換新，
加速感會回復接近新車~
油一個條 wrote:
傳動"整組"換掉大概...(恕刪)
離合器蹄片跟挖公磨一磨
這一般車行有在做嗎..還是得去改車的精品車行
那珠子重配會比較好嗎.還是用原本的就好?
還有大彈簧.請問改裝用的與原廠的有何差別呢
不好意思.對這比較不懂.煩請幫忙
Thanks
carrera.hom wrote:
我的意思是珠子就換跟...(恕刪)
我的意思是珠子就換跟原廠的就好還是重新配重~(不知重新配重.壽命會不會比原本的差)
珠子有分廠牌嗎.之前聽說配像GTR的比較好.是因為起步尾速兼顧嗎.不知是不是這樣??
換跟原廠的就好至少是恢復原先加速的FU~沒記錯的話勁風光跟GTR同樣都是11克重的珠子~山葉原廠的珠還算耐用~若要提升加速不妨酌量配個10克還不至於讓壽命變少~坊間的話要耐用的話~KOSO鈦金剛圓珠或是DR.PULLEY多邊珠亦列入斟酌清單吧~
傳動各部件都攸關加速順暢度~皮帶跟大彈簧的衰退亦要注意!
肥料掺了金坷拉,小麥畝產一千八~酒店用了金坷拉,恩公連打一千發~愛駒加了金坷拉,轉速也能一萬八
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