ming00991 wrote:
應該是塞住啦~因為原...(恕刪)
CVK 30 高速 105 應該是太小了
低速 38 應該是足夠了,你可以這樣調看看
1. 先確定空濾和空濾箱是否正常或要不要修改,空濾換新或空濾箱修改完後
2. 把車騎車
3. 在怠速把混合比螺絲順時間旋入(油氣越來越稀),正常怠速會越來越低最後熄火
4. 再發動把混合比螺絲逆時間旋開(油氣越來越濃),正常的話怠速會越來越高 ,到一個點後開始下降
5. 如混合比螺絲一直旋開,超過 3 圈 怠速還是一直上升,就要考慮更換低速油嘴
6. 高速油嘴至少要換到,你熱車後空檔原地摧油門,轉速表上下正常
根據了解,你那台車 配 cvk 30 高速 105 應該是太小很多,推測應該要 110 以上
1. 先確定空濾和空濾箱是否正常或要不要修改,空濾換新或空濾箱修改完後
(我是打算用原廠的空濾箱啦)
2. 把車騎熱
(有,我有去騎20分鐘)
3. 在怠速把混合比螺絲順時間旋入(油氣越來越稀),正常怠速會越來越低最後熄火
(有,這正常)
4. 再發動把混合比螺絲逆時間旋開(油氣越來越濃),正常的話怠速會越來越高 ,到一個點後開始下降
(有,這正常,但我混合比螺絲裡面沒有o型環,這有影響嗎?)
5. 如混合比螺絲一直旋開,超過 3 圈 怠速還是一直上升,就要考慮更換低速油嘴
(超過3圈怠速上升一點)
6. 高速油嘴至少要換到,你熱車後空檔原地摧油門,轉速表上下正常
(現在就是卡在著)
(有,這正常,但我混合比螺絲裡面沒有o型環,這有影響嗎?)
=>氣密不完全多少有影響,應該還好啦
5. 如混合比螺絲一直旋開,超過 3 圈 怠速還是一直上升,就要考慮更換低速油嘴
(超過3圈怠速上升一點)
=>我的三圈是 三個 360 度,六個 180 度
三圈還可以啦,看混合比螺絲有沒有凸出化油器平面很多,稍凸出還好
凸出太多螺絲可能會掉出來
6. 高速油嘴至少要換到,你熱車後空檔原地摧油門,轉速表上下正常
(現在就是卡在著)
=> 高速接近正常,摧起來要直上直下,掉下不會掉過頭,輕摧油門不會掉轉,高轉上的去
低高速油嘴配合正確的話 "檔檔隨著油門開度都會有個扭力在那邊,且越來越大" 且曲線會很線性
油嘴配好,對長程和引擎耐久性有相當正面的影響
巨狼應該挺能吃的 高速加大 至少 110 可以試看看 115
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