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sv max要大修煩請板上高手給點意見

汽缸建議可以買現成的

網路上應該一堆

區軸送強化吧

北市我只知道金X豐

但你可以先去金X鋒看看

因為MAX也是頗多人騎

改裝品及店家熟悉度應該都很高

不過..........................

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要等= =|||外加你電話一直CALL他趕工

我上次去等了兩星期= =|||(不過不是風光那次..風光等了一星期吧)

如果有辦法自己組拆引擎最好

不行的話可能要問其他人有沒有認識的店家

幾PIN幾PIN是連桿和活塞連接的孔位大小吧...我記得

我也是風光送強化後連桿13PIN換15PIN的

粗一點總是比較好

MM也喜歡比較粗的
真的很感謝以上各位大大的回答

這些寶貴的意見都很有參考價值

稍早前去了一趟附近的車行

老闆說估價弄一弄可能要大概一萬

詳細的更換項目也沒有說得很清楚

不過老闆說我的車子汽油味很重 強烈建議我檢查一下

於是只好讓老闆檢查了一下

把馬桶拆了之後發現化油器會漏油 說真的我看到的是一坨黑油垢 化油器的最底部滲油

老闆說化油器這樣不行了

要換一個新的 大概要三張小朋友一起出走 我聽到想說:三小朋友?

不過我還是請老闆把車裝回去 畢竟這個東西我真的不了解 回來查了一下化油器的價格 似乎.....

換全新的真的有必要嗎??

好困惑

拜託各位大大幫忙一下吧!



= =

化油器新的BS26副廠的應該一張多

原廠新的我去拍賣查

大概2~3張

所以你要先確定是否是正廠貨即可......

含裝+正廠BS26化油3張可接受

不然拿顆副廠新的自己裝其實沒很難~

搞不好化油器換完

車子狀況根本不用大修喔
keynesian wrote: 馬桶拆了之後發現化油器會漏油 說真的我看到的是一坨黑油垢 化油器的最底部滲油 老闆說化油器這樣不行了
要換一個新的 大概要三張小朋友一起出走...(恕刪)
清淨化油器, 約 350元(含工資); 換片原廠負壓膜, 也才250元左右; 何不先清一清再看看~~
眾裡尋她千百度,驀然回首,依舊對我不屑一顧!!
我也有問題要問

我的sv-max(一代)在換齒輪油的時候,發現齒輪油箱的洩油孔內的螺紋崩掉了(不是螺絲),鎖不緊

請問這要修哪些東西,齒輪油箱嗎,價錢大約多少??


終於有一點難度的文章出來了

激起我的興趣

哈哈

待我來一個一個回覆

樓主有興趣的話
可以PM給我,我可以跟你約時間看車
看看是怎麼一回事
kungmi wrote:
= =

化油器新的...(恕刪)

BS26沒有副場

而且SV Max不管是那一代

什麼一代、二代電盤油道、三代LED碼錶賽車板

通通都是CVK24.5(也有人統以說CVK24)

只有訊光、風光SV、馬車才是用BS26

就算SV Max要裝BS26還要修改一下

最大差別在CVK的加速幫浦一開始就開啟、BS26可以調整開起時間

不是啥東西都有副場這東西

BS26是mikuni的東西

台灣的多半都是做 KEIHIN CVK的台製品

因為CVK30以下的多半都是台灣生產

只有CVK32以上市日製品
RaySoul wrote:
我也有問題要問

我...(恕刪)

請車店幫忙攻牙吧

或是送去塘缸店也ok
smallfood wrote:
陶缸不能彈唷一彈就破...(恕刪)

陶缸一樣可以彈

只是沒有塘缸店願意這麼做

那一曾薄薄的塗料會把刀具弄壞

除非那家塘缸店生意差到爆
kungmi wrote:
汽缸建議可以買現成的...(恕刪)

幾pin連桿說實在根本沒差

因為不是連桿問題

是根本問題,當初的油道設計怪怪

所以大部份的車子都活不過15000km

不過我家的一代車倒是沒這個災情

我到現在破5萬了

依舊沒事,我還想上55mm缸

只是車子丟在那邊不怎麼騎,換55mm也沒啥用就是了

我都騎我現任勁戰比較多XD
peter1985 wrote:
引擎要大修的項目:汽...(恕刪)

1200cc爆油封

標準是950正負50
攻牙的話洩油螺絲不就是要再找大一點的??
RaySoul wrote:
攻牙的話洩油螺絲不就...(恕刪)


不一定
看攻牙的師父
我有攻過跟原本一樣的牙
她是先挖一個反向大的
然後套原本大小的回去
先詢問看看幫妳攻牙的師父吧!!!
[老車不死] SV MAX 魂https://www.facebook.com/groups/186076444766050/ 我的無名 http://www
我的老風光區軸也掛了,前一兩天有咕狗查資料,大部分的維修項均為區軸更換+汽門油封更新+搪缸+工資=7000~8000間;原想算了騎到無法再騎報廢說,然不果......看到各位網友對風光的讚嘆與心得,免其難就近鄰居機車行(3家)問問先,前兩家報價均為7000~8000,第3家報價4500......疑我耳朵是否聽錯,再次確認.....更換區軸(應該是搪缸廠的交換件)+汽門油封(我車會吃油)+搪缸(新的活塞/活塞環/pin)+工資=4500,車行老闆回說"是",那假如說.....內鏈條/汽門/汽門導管/汽門頂桿也需換,老闆說"再逐項加零件價,工資不增";心想4500就試看看,大不了當是給風光的送終費,昨日一天就施工完成(其他2家均須2天),今天試騎.....好久以前的感覺都回來了,引擎墮速穩靜起步較有力,尾速也快了10KM(100-->110KM),只剩油耗待測.
ps:我住高雄....高雄的車友如有需要,我再PM....,因礙版規不便公開店家資料,請見諒.....,純吃好到相報,無其他用意想勿聯想!
看到孿生兄弟SV能有機會在各位車主的細心呵 護下...壽命得以延升....讓身為舊風光車主的我...與有榮焉////...

我的10年老車迄今已逾5萬KM了.....除了先前換過機油.齒輪油.傳動海綿.空氣濾清器.及輪胎.煞車皮.火星塞.電池

等耗材外..也換過前叉油.補過排氣管.清過傳動及更換皮帶.楓葉盤.普力盤.大彈簧.後避震等...清過化油器及燃燒室

清積碳..目前仍然可以維持約40KM/L的油耗...令人激賞!!!(我常短距離通勤約單趟2KM..不然應該油耗會更好才

是)...以它10年之齡油耗尚能打敗一些5期噴射車...豈不快哉!!.....為了維持它的性能...我深深了解一句話...

人的錢量..決定車子的能量....Y牌原廠件真是貴呀...
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