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Racing DIY 更換火星塞 - 詳解

kiaikiai wrote:
油耗部份目前還沒有計...(恕刪)

起步比較順.加速比較順
光是以上兩點就讓車子更好騎了
爽度一整個提升

期待接下來油耗等的成積
e617073 wrote:
沒錯! 而且還不僅...(恕刪)


+1
自從我買了Racing後 整個人都重生了

開個玩笑 別在意......
= = 還好吧 RV150要換火星塞也是一樣麻煩
我們馬桶下面的那塊前胸概還有螺絲要拆勒
算是滿方便了
LEO'S RV150
不知道銥合金的火星塞哪邊有便宜的

可以介紹一下嗎?
只要把型號輸入拍賣網站,就知道誰賣的便宜了。
用了銥合金的,同樣也由回油檔煞變弱的感覺,在高速檔較明顯。
換高檔的火星塞不如先把點火線圈負極先做強化接地,提昇點火效率(原廠的負極線都蠻細的)

RACING 噴射版採用全晶體方式點火,噴射版也沒有二次空氣導入口
全晶體點火線圈讚的啦


最右下角就是全晶體點火線圈
請問化油車也需要做"強化接地"這個嗎?

又是怎樣的施工方法呢?

我的是GSR~
我個人有限的了解是做強化接地之前
須先用三用電錶量電位差
如果一台新車剛出廠
理論上電位差很小
就是作了強化接地恐怕也感覺不出差異
可是車一旦用久就可能造成內部線路的老化
或車體鏽蝕都有可能造成電位差變大
尤其台灣海島氣候
許多車又都放在室外日曬雨淋

至於點火線圈那個部份我沒試過
就不是很確定實際情況是如何了

這種事不分化油或噴射

e617073 wrote:
上次換完火星塞後 感覺大燈也比較亮 煞車也比較利了說
我也是騎rac...(恕刪)

是啊!
我身體也變得更強壯
飯也多吃好幾碗呢!
大家開始在LDS了

是不是熱昏頭了
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