hchou35 wrote:
謝謝!越野車，欣賞就...(恕刪)
基本上他不是越野車，是耐力車款
這邊有一個愛好者的網誌可以看一下
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!p2Jke6yaQkXTiBnQ0eW7Xw--
他的後座除了RV車款外，大概沒車比他舒服，被載的人不會抱怨，缺點就是車重+雙載的話，爬坡會更沒力，所以要是要雙載的話，大概就要改220CC了
本人所言均為個人實際經驗或是個人見解，不一定正確，僅供參考
hchou35 wrote:
謝謝!越野車，欣賞就好了~~
小弟的希望: 平常通勤好保養，假日可以巡弋山林，不求高速，但要有型有扭力~~
那天騎KTR載女王上坪林轉北宜下山，125CC雙載，爬坡有餘，超車不足
只能跟在卡車後面聞臭屁~~所以興起換車念頭
我每天都騎CPI SM250通勤
也很OK
有型有力
我建議買2手勁爆再改232+後齒盤換大
不然說真的....上坡路段要超卡車
除非是2行程250
不然哪台250都一樣沒力(除非是你排除的越野/滑胎車種)
不然就是你把KTR後齒盤加大6齒
先試試看感覺如何
說不定就可以不用買車了
不想要高速的話
換齒盤最省錢了
但是換檔的感覺跟後座的感覺要重抓
時西北齊，立紅竿賀甯蒙鴻察，吹西北嵐風。查曉理奇稀，歸稽齊紅柑。
DED wrote:
我每天都騎CPI SM250通勤
也很OK
有型有力
我建議買2手勁爆再改232+後齒盤換大
不然說真的....上坡路段要超卡車
除非是2行程250
不然哪台250都一樣沒力(除非是你排除的越野/滑胎車種)
不然就是你把KTR後齒盤加大6齒
先試試看感覺如何
說不定就可以不用買車了
不想要高速的話
換齒盤最省錢了
但是換檔的感覺跟後座的感覺要重抓
其實公司旁邊有CPI的代理商(長安東路上)，也去看過幾次，車子都蠻前衛的設計，或許是不了解，對這個品牌不太有信心，畢竟店少不容易維修，騎車安全勝過一切，所以會選比較有品牌的產品。
不太會去改KTR動力設計，要就繼續騎，不然直接換車，改車的成本太高，日後又不易脫手，小弟也比較喜歡原汁原味!!
當時的作法是遇到大車，就定點休息，以免一路跟，聞廢氣，有點遜就是了!!
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