chin-4696443 wrote:
我知道最大就67拉個1600條吧
用PE30配本來的4V缸頭改大
不過正常人應該是改到202(67/800)而已
這樣就有16PS輪上馬力了
這樣價錢要多少?
耐用度(會不會很快就需，用原廠方是保養、騎乘，可以和原廠剛一樣稱個3~4年嗎?)
我知道最大可以套缸挖到67，手工1750條(應該沒記錯)
吞吐量可以210cc up~
0~100可以10.XX秒
可是不知道震度會怎樣~(和原廠的比)
有大大試騎過嗎?
另外給GT0704大:
我不想走暴力路線，想輕輕吹油就有動力(不會no go)
耐用度很重要!
所以我一定會加上7排油冷~
有水冷效率更佳!
KTR有可以裝水冷嗎?
以前我DIO都可以上水冷套件~
還有震度會變怎樣呢?
What we see or seem is but a dream within a dream
chin-4696443 wrote:
我知道最大就67拉個...(恕刪)
最大不只67缸...
勁戰 還是 RS 有許多店車 都改到72還74
1600條倒是目前聽過拉最多條的...
化油更高 好像有 CVK還是王化 的32
只是一般民眾應該沒人想這樣改....燒錢如流水
目前最耐用的改法 我想應該是屬於台鈴車款 那種原廠出的升級汽缸
DAO 100cc 原廠 出61缸直上套件
UE星艦/XZR車系 原廠125 有出57缸 原廠直上套件
這兩種 汽缸都是""原廠""出的喔...
不是外包給改裝店 或 其他工廠
(不是妳們一般所說的選購 精品 那種.....是原廠擺明寫著 "升級套件"還有"零件料號")
只要技術沒問題
材料零件 都是原廠貨 甚至有雙重保固... 改缸套件保固+施工店面保固
那我來稍微分享一下我的部份
1.車種：這很多人知道了
2.改缸大小：56缸 及 55缸
3.改缸後使用里程數：56缸(撐了18000) 55缸(目前2000)
4.改缸後使用心得分享：
改缸不外呼就加速變快，但尾速要出來...有難度...
目前我的尾速最多110...但是改缸前...幾乎都有115的實力...
改缸過程...建議一項一項換...就可以體驗各東西的差異...
分享我的過程
新車第二天就換了不知名排氣管...(改缸一定要動排氣管...不然容易傷汽門)
800公里時換了56缸...另外進排氣有拋光....(55缸磨另股上去的...)
10000公里換MTRT普立盤...(壓板的關係，容易傷珠子...但起中很不錯，有人建議用原廠壓板試看看...)
15000公里時換勁戰原廠CVK 24化油器...(油氣較足夠...但不影響油耗...)
18000公里時換NCY高角度凸輪軸...(油氣較足夠...但不影響油耗...環島時巡航油耗最好50KM/L...)
18500公里換7.5G普利珠...
23000公里換DY 1200轉大彈簧...
25600公里時換55缸...
26000公里時爆震嚴重...油嘴從原廠105更換到112...因為沒有108@@
目前公里278XX...
改裝花費方面...
排氣管...免錢...
56缸...2250...
MTRT普立盤...1300...
CVK24...2000...
NCY高凸...1000...
普利珠...150...
大彈簧...150...
55缸...1800...
以上...
☆虛幻的愛 ★ 著實的恨☆
內文搜尋
從 APP 打開
X