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關於碟煞的緊急煞車

真的會 我翻過 = =

所以要先後煞 時間差0.1秒吧

那時是因為剛換後皮沒調好的關係才這樣...
認真講起來碟煞是比鼓煞更安全的一種制動系統
至於有人說碟煞危險
其實是那些人用慣鼓煞的相對柔和煞車力
碟煞是"可以達到"比較利沒錯
但是碟煞也同時可作到要多少煞車力就給多少
這存粹是習慣性的問題
只要慢慢騎慢慢煞車
用一段時間之後
將能慢慢體會出其中的奧妙
lumazy_anu wrote:
真的會 我翻過 = ...(恕刪)

那我的習慣跟你不一樣
我都很依賴我的前碟
它可是救我脫離許多次的突發性危險
而後煞不論是鼓式或碟式
畢竟牽涉到煞車時貫性問題
或說是前後輪受重轉移問題
此時後輪跟地面之間的抓地力
很自然的就變差了
煞車效果總是無法跟前碟比擬
撇開車重不同的問題不談
尤其前後配重越接近50:50的車(如.仿賽)(一般速克達約35:65)
我個人的經驗越覺得前輪煞車效果(煞車時輪胎不打滑)
比後輪來的強上許多

最好同時有前後煞可用
如果必須捨其一
我肯定選擇留下前碟煞
我的習慣是都用2根手指頭來按煞車拉桿

這樣要翻車也很難吧
前後碟還好啦,當初其前碟後鼓的小50,根本是幾乎沒煞車,
後來買GMAX,朋友一直說碟煞很利要小心,害我還真的怕怕的隻身去牽車
一上路, E04,真是穩阿,煞車 輕輕煞就很OK
你騎久了自己就會抓到你的車 他的極限在哪

遇到突發狀況,用力煞也不會翻車,
與前車離遠點咖安全

倒是騎完碟煞再騎鼓煞就會怕..
碟煞不要瞬間把前煞拉到底都沒有什麼立即危險

我習慣高速要煞停時會先點一下前煞再換後煞

之後就前後煞並用

後煞壓比較緊一點

剎車距離也好估計

不要忽然 鎖死
應該不至於翻車吧....用雙碟煞的 也大有人在

也很少聽到 煞到翻車...大多是 操作不當 造成
除非是一次非常用力的剎到底,不然不太可能會翻~
而且不太可能向前翻,而是會因為輪胎抓地力不夠使前輪側滑~
前輪失去抓力比較危險!

如果是前輪雙碟剎,那剎車的力道就增加很多了~
穆 wrote:
那些人是不是大部分都...(恕刪)


  去年女友買機車時就是因為她媽媽聽了舅舅和車行的說詞,而買了雙鼓版的GP125,一整個煞車很弱的感覺,尤其是前鼓,暴力拉到底也像是沒按煞車似的,前後輪煞車力道分配大約前:後=3:7,你沒看錯,真的一點也沒誇張。
  那些老人和車行一致認為按前輪的煞車是非常危險的事,也不可以去換好一點的煞車皮來改善那完全沒煞車感覺的前鼓煞,說是會翻車啦…
  她的機車是在彰化後火車站某機車行買的,這幾個月來前鼓越來越誇張幾乎到了前:後=2:8,每次回機行車檢查老闆和其他員工都說正常就把她打發了,真是有夠瞎的。這個月她上班途中因為煞車不及而出了小車禍,又再次向車行反應前輪幾乎沒煞車的問題要求檢修,店家試騎之後還很瞎的告訴她,很正常、完全沒問題,真是瞎到爆炸,外行人猜也知道可能是煞車皮的問題,但老闆檢查都不檢查一下,就幫她換了前「煞車線」想當然爾前輪還是一整個沒煞車,更瞎的是回去後連里程和速度都不會動,馬表線沒裝??有沒有這麼瞎呀?答案是…「有」!就是這麼瞎!
  之後由和車行熟識女友舅舅親自帶著她回車行,車行這才肯拆下前輪檢查煞車皮,真是瞎到爆,煞車皮完全磨完(新車只騎了三千就磨完了)怪不得沒煞車的感覺,只是不知道為什麼行車老闆和幾位員工,可以瞎到這種程度,數次異口同聲的說:很正常,完全沒問題,還讓她這樣多騎了一千公里還出了個小車禍…還好女友這次煞車不及的車禍只是小傷…

  女友在試騎過其他碟煞的機車後,非常後悔當初乖乖聽她媽和舅舅的話買了雙鼓版的GP125,還一直想把前輪改成碟煞,無奈那實在太貴了

  你如果要買機車,個人強烈建議你買碟煞款式,它並沒那些老人家說的那麼危險,我過年前買了一台FT150前碟版,後來覺得不夠用所以又升級NISSIN對四卡鉗,騎車本來就應該作足功課,反覆小心的去測試,對機車的性能徹底瞭解,無論晴天VS雨天、直線VS彎道、動力VS煞車…都應該完全掌握後加上小心、理智的騎車才是安全之本,當然啦!如果你騎車都是3、40左右在騎,那雙鼓版應該就夠用了
據說碟煞的煞車是比較線性的
鼓煞就還好
殊不知
對於10吋胎的鼓煞而言
雨天才會知道什麼叫做"鎖死"

記得當初買車時
家中都是鼓煞的車
那雨天只要濕了
平常的按法
幾乎是鎖死
也正因為騎過朋友的碟煞車
所以買車就買前碟的
到現在只有一兩次有急煞煞到打滑
因為地板是濕的= =
現在只覺得煞車越來越弱而已

騎久了就會控制
基本上平常的煞車用不到最後一段(自己說的
最後一段是煞不住才用
可能平常煞車只要七分就夠了
快撞上就前後一起
不過還沒按到死
還有最後一個
鬼島一堆鬼腦袋! 台灣有三寶,政客、嘴砲、辦不到!
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