佑佑 wrote:
對四就好了因為輻射卡...(恕刪)
那是不是這兩種卡鉗在同條件下，煞的能力幾乎一樣
只是鎖的方式不同而已?
此為輻射卡鉗，只有鎖點1的兩固定鎖點，鎖點為在避震器上面，剛性較強
(圖片修改自http://ray3210.blogspot.com/2008/05/bmw-world.html)
(圖片修改自http://www.moto-lines.tw/moto_forum/dispbbs.aspboardid=170&id=8313&star=1&page=2
)
此為經過轉接之輻射卡鉗，分別有鎖點1固定在卡鉗座上，再經由鎖點2將卡鉗座固定到避震器上面
相較起來多經過一次的轉接，強度自然不會比較強，甚至會較低
在同樣的活塞面積、總幫大小相同、煞車皮、油管等其他因素皆相同的情況下，制動力道是相同，但是因為固定的
方式不同，導致輻射卡鉗的剛性較高(因為少一次轉接，可承受的應力較高)；反之經過轉接的卡鉗就失去這樣的優
點。
當然，換個角度說，因為小車的動力不強，所以就算經過轉接，應力也不會大到讓卡鉗座無法負擔 (那這樣裝幅射
的用意是?促進貨幣的流通?)
個人認為，就只是視覺上的爽度，多花3千增加醒目的程度，然後叫宵小欣賞我有輻射卡鉗，我想這CP值自然是
高的不在話下。
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