不過我有幾個個建議.
1. 有純電動模式
2. 充電功能要保留
3. 電池可抽換設計
我的想法是
短程用要像電動車
懶的充電或不方便充電還有油充電
另外還有一個疑問關於電池
十年保固是指電持容量仍保有多少%以上?
因為純電動對電池蠻傷的
1. 問個不禮貌的問題電池的產品線有辦法撐到十年嗎??像我的四個電池換了二次,每次花6000元,算算還真不便宜
答: 你的問題正是所有電動機車的痛, 電池又貴又短命. 若是純電動模式, 我的電池也不敢保固十年啦, 但是這是hybrid所以我可以隨時控制它的SOC(state of charge)所以
不會deep cycle電池, 這是長壽的原因.
2. 有你們這台車，不就顯的他們的無能嗎？
加油，早日上市，一定大賣！
答: 您說的是, 我們在跟機車廠接觸的時候會很小心的, 尤其是對上工程主管, 可以預期會有不少阻力.
3. 經過你的回覆看來，這台車只要電路系統穩定度夠的話，其實沒什麼好挑剔的了
答: 我們也很希望像您一樣的人多一樣
4. 我來站在機車行的角度發一個問題好了......
維修,,,很多老師傅都不會修噴射車，
如果改成油電車，會導致更多師傅不會修，
請問有車行要幫你推嗎？？？
答: 可以預期會有這種情形, 要克服的問題還是很多的. 出口的部分我們暫時不考慮了,雖然利潤是好幾倍,但是有策略的考量.
5. 樓主對於自家的產品似乎很有信心，期待真的車如其言！
答: 我做過不少量產的電子產品, 耐候度是挺有信心, 這個機車的安全系統是刻意拉的很高, 根據經驗應該是很安全的, 我們也會努力做測試的.
6. 請問直流無刷馬達是幾極驅動的，是獨立驅動的嗎?=
有沒有串並連切換?
若有串並連切換是否可以在速度和扭力上取得平衡!
答: 24槽20極, 我的spec有寫一些engineering spec, 您有興趣可以參考. 您說的是delta-wye switching(亂翻譯:Y接線和三角接線 XD)? 有考慮了喔,請看我的spec...
7. 你的油電車是???15KM用完就強制發動引擎~然後可以用引擎去發電充飽嗎?~
還是有跟頭又大一樣~速度60以下用電的,超過去就用引擎作動~~
還是跟Lexus油電並存?我是很希望是頭又大的方式~Lexus是更讚~
答: 是一樣的, 除了我們在這一等級的機車省了power split外, 原理都一樣.
8. 時速多少以下電池才會回充@@?
答: 任何速度只要用後輪煞車就會回充.
9. 有哪些地方要固定保養???
答: 引擎還是要換機油的, 這個跑不掉, 但是沒有那些傳動系統要照顧.
10. 你說的7萬的機車
我個人覺得是廠商太無恥了
爆利得太過份
答: 其實他們的淨利是20%啦, 倒也沒那麼暴利....
11. 至於原作者提到的油耗，我在想目前他沒有實車，只有電腦模擬的數值，但是看起來會比定速油耗更有參考價值。
答: 您真是好樣的! 竟然知道我在跑整車模擬 :D 沒辦法, 我目前只有馬達和控制器, 模擬精確度還不錯, 也一併模擬了汽油機車的性能了, 所以我們才能確定要做到哪種性能.
12. 不過，原作者該擔心的事已經出現，也就是我在前面段落說過的，該油電混合車的最大敵人不是別人，而是他們要合作的對象。
答: 還在沙盤堆演中, 不成功就成仁了, 感覺起來有幾家廠商比較對新的東西有興趣...
13. 極速100 km/h
加速 0-100km/h 9.9秒
這是保守能力還是最大能力 有得改嗎?
答: 這是電子限速的, 換終傳可以拉高極速, 但是會降一點加速度, 兩個都要救的話, 必須由原廠(我們)提供改裝的motor driver...
14. 這邊比較好奇...電池不是消耗品?
答: 電動機車的宿敵就是電池短命, 這點我們要確定不能犯上, 也有解決方案了. 十年保固是一把賭注, 不賭這一把, 是不會有人買的.
15. 這台125CC的內燃機 推發電機 能製造多少功率 很想了解一下
答: 6kW
16. 請問這台有什麼可以改裝呢？
感覺上缸跟傳動似乎沒得改耶= ="
電系的話~有改的空間嗎？
答: 除了終傳, 恐怕都沒的改 >< 這也是一個問題
17. 喇叭 大燈 應該都算進電系 不知道此車設定上分配多少電量給電系?
答: 我們從120V降轉到12V的輸出是定在300W也就是25A左右.
18. 事實上個人也偷偷希望樓主是選PGO作為合作廠商
答: 我也是 :D
19. 我想這部"概念車"的性能應該已經無庸置疑是非常優秀的了
答: :P 幸運的話, 我們五個月後可以有路試, 希望不要是個概念車.
20. 那...這台車不就在性能上無法改裝？@@"
答: 不好意思, 你可以改極速犧牲加速啦, 照理說極速可以上140kph以上 XD 但是加速就OOXX
21. 另外還有一個疑問關於電池
十年保固是指電持容量仍保有多少%以上?
因為純電動對電池蠻傷的
答: 80%
22. 對於電動馬達我只有一個問題, 請問電動馬達是否會有電磁波的問題??
答: 有! 非常強, 但是會有shielding, 所以不會外洩.
23. 現行吃油的機車也有電磁波
強度還不小
有在聽收音機的朋友就知道我在講啥
答: 內行的, CDI 的 spectrum是非常寬的! 如果沒有開引擎, 我們電磁干擾肯定沒有CDI的大.
每個人是不是有興趣也不一定。
爬坡能力說真的，目前大部分車種是28度比較多，尤其是sym的車種，勁戰系列我記得是25度，30度說真的是很猛沒錯，可是目前大部分騎的地方真的有需要到那種程度嗎?
馬力很大沒錯，可是極速100說真的不會吸引到喜歡玩極速的人，現在實際能破百的機車有幾款都能，包括以前老車也能，例如RS21、在來巡弋、悍將系列、馬車、FT、G5、RACING、勁戰、GTR這些近期新車也都能，只是買到的車要車況好，買到車況不好的車當然破不了百，大部分都在96~99之間徘徊吧!能破百的大概都是100~105之間，RS21就不要談了，125CC能到接近110。當然這是不改裝前提下啦!
油耗佳的確不錯，也許這才是吸引人的賣點。
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