projceg wrote:
請問一下...您指的水冷
含水箱一共幾CC的水量在散熱...(恕刪)
拜託你看清楚！
1. 我朋友就是『沒搞』到水冷，因為他認為已經太麻煩了
2. 他就是『散熱』出問題，馬力30P以上，本來沒問題的冷卻油路也會出現一堆問題
他光是冷卻油路的問題就說了十幾分鐘，我哪知道有一天你們會問這麼多？早知道就錄音了。
projceg wrote:
我看的很清楚~你朋友很強大
沒水冷還有36P的輸出.....請問一下你在唬誰呢
那台FZR的接手下一位車主嗎
沒水冷還有36P的輸出.........結果就是『散熱問題』無解
（如果是『有36P的輸出』，又『散熱沒問題』才是唬爛吧！而且你跟你那些 FZR 朋友之前相信『油冷比水冷強大』，也很。。。妙！
）有沒有 36P，我是相信他的，你不相信我也不會逼你相信！
車好不容易賣了還去問？萬一人家想要你買回來呢？
更何況『強者（冤大頭）我的朋友』現在滿腦子 CB600，我沒那麼無聊去喚起他『痛苦的回憶』。
各位大大 如果對圖示有興趣，請參考『1977 她的眼睛像月亮』http://www.youtube.com/watch?v=YgCiXDLIj6Q
projceg wrote:
最後是車子賣的真快呀~不是開價四萬還沒啥人要
好不容易跟草草賣掉~二種是差很多的
一種是很難賣掉~一種是隨便賣掉.
......再來是馬力一直在縮水
40P→36P→30P.......(恕刪)
你馬幫幫忙
他想賣4萬元那時是2009一月耶
現在是2009十一月耶
這算有賣很快？
怕他傷心，我也不好意思問他賣多少
還有馬力的問題
你哪隻眼睛看到我說 30P 啦！
我特別問清楚
他拉去測試是後輪馬力 36P
那些 4XP 是改裝的老闆跟他說的：你後輪馬力 36P，所以『軸』馬力（指『曲軸』，很抱歉，之前誤寫成『後輪軸』
）應該是 4XP，只是估計值啦！
各位大大 如果對圖示有興趣，請參考『1977 她的眼睛像月亮』http://www.youtube.com/watch?v=YgCiXDLIj6Q
toyban wrote:
一開始我以為是fzr上rgv的引擎..或是tzr的..
解果是改srv....然後又說改雙fcr................(恕刪)
你的想法太舊了
這五、六年來都是上SRV，再來改
如果要省錢，直接上大陸的上部件，沒有你說的那些
雙 FCR 也是標準改法，一點都不新奇
至於馬力機，由於台灣沒有什麼『校正』的觀念，準確度也馬馬虎虎。。。。
不過拉一般的 NSR 上去，通常也就 20 多一些。。。。
所以 NSR 號稱表速18X，實際測到 14X 出頭，對照馬力是正常範圍
各位大大 如果對圖示有興趣，請參考『1977 她的眼睛像月亮』http://www.youtube.com/watch?v=YgCiXDLIj6Q
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