dhc1473 wrote:
勾引 引擎有雜音大...(恕刪)
這個我已經都換好了
我剛剛看一下阻風門
阻風門有活羅蚊要轉多少才夠呢???
我是調到銅柱下緣進到下方一點點
.
battery0922 wrote:
我昨天調整了GAKA的化郵器油麵高度那些怪問題已經消失...冷熱車停斜坡等都好發動了啥nogo都沒有
但格天冷車剛發動不能立即摧油門走人會熄火媳掉..<以前沒注意到處理他問題時>
要先等一等約1分鐘~暖車才能騎
熱車後無任何影響
以前的車要暖車嗎?
附影片隔天剛起動好發但不能馬上催油要等等一下才行
那個螺絲是更換化油器時鎖斷的已經更換
目前手中有
KFA1跟GAKA化油器
原車是配KFA1系列
目前是想裝調整油麵後的KFA1裝回車上測試看看
目前車上是裝已經調整油麵的GAKA化油器
1油面高是很基本的處理…每款車不一樣化油器即使是同型號…也會因為閥座角度…化油器霧化至舌簧片長度…曲軸容積 空慮容積…避震器承受一人跟兩人的平均高度………
有不同的設定…這點詳細內容要認真爬文…甚至日本原車網站的PDF型錄才能得知詳情
2冷天剛發熄火…油氣比…阻風門是否未完全停止…油麵是否因為長久使用跑掉了？都可能…要等一分這長度…化油器若確定正常就是自動阻風門問題了…但反過來化油器不正常也是會不好發或者是一發動就狂拉轉…
3其實你說得兩顆只要調整的到位…差異不大
愛2T的靈魂..偏好低調改風..消耗品該換就換
此外
愛wagon車不論身價，即使（老全壘打wagon跟BMW5系列wagon) 來比！
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