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想聽兩派說法, 1000換機油和2000以上再換機油

像是勁戰手冊 建議使用最濃的4J機油(20W-50), 在這推0W-40 0W-30......
能保證操下去不會提早掛點嗎?????

認證是認證... 假如你車是水冷引擎, 溫度也不高, 所謂的認證才會有用!!
小笨賢 wrote:
像是勁戰手冊 建議使...(恕刪)

如果您清楚MB229.5或VW504/507認證是怎樣被操出來的~(賓士車廠幾萬轉去測的~極高溫去測的)
您跟本就不會就這樣的疑慮
至於油溫這好問題~我只能引用連接請您自己看了!
我建議您14樓的ackdep0776的文章您看一下~裡面有車廠實驗數據~

您如果覺得他寫的是狗屁!請您拿出更有力的(實驗數據與報告)~來證明低黏度機油對空冷機車使用會保護力不足~



VJR110手冊推薦用5W30
但是有多少車主騎VJR用XW50~XW60!!嫌冬天冷啟動磨損不夠傷~
嫌油耗太漂亮就去用20W50啊~
在強調一次~我是對機油很講究的人~在強調一次!我第一次用5W20機油是用在63缸勁戰上用了一年!
在賣給朋友前~車況都超好!

唉..全世界也只有臺灣1000公里換機油..全世界也只有臺灣把XW50~XW60這種番號當寶在看
對啦~保險套用0.03會懷孕啦會懷孕啦~太薄太用力會破~愛要帶牛角就去帶吧~
小黑狗騎老虎的奇幻飄流 wrote:
如果您清楚MB229...(恕刪)

改天夏天37度時, 從平地全程3/4油門以上爬上陽明山(或坪林), 全程錄影+紀錄時間,
然後油馬上漏出來很清沒磨損....我就信!! 顆顆~~~
小笨賢 wrote:
改天夏天37度時, 從平地全程3/4油門以上爬上陽明山(或坪林), 全程錄影+紀錄時間,
然後油馬上漏出來很清沒磨損....我就信!! 顆顆~~~(恕刪)

您先用您推薦的20W50去試呀~等您影片摟~
耍嘴皮子對大家的討論沒幫助的~懂嗎?
大家需要的是正確的資訊與數據!!

就好像當初的改裝店老板~
嗆我說用4萬區軸沒壞在來跟他說一樣~~
像的孩子一樣在耍脾氣~顆顆

筆戰歸筆戰~討論歸討論~
但有件事我必須要強調:
賢哥您使用的美孚1號5W-50機油..的確是品質很OK的機油~2千換是很OK的!
如果您還有疑問歡迎指教
祝行車平安~車子健健康康唷!
不好意思啊,我就是騎舊勁戰,老子5W30吃好幾瓶了,你還有什麼疑問嗎?

不知道你哪來的自信
小笨賢 wrote:
像是勁戰手冊 建議使用最濃的4J機油(20W-50), 在這推0W-40 0W-30......
能保證操下去不會提早掛點嗎?????

認證是認證... 假如你車是水冷引擎, 溫度也不高, 所謂的認證才會有用!!(恕刪)
wells130974 wrote:
如果你騎的是速克達
其實可以不用選有JASO MA的油


有沒有MA我還要確定一下

因為代理商網站上有

但是瓶身上沒有
小笨賢 wrote:
像是勁戰手冊 建議使用最濃的4J機油(20W-50), 在這推0W-40 0W-30...(恕刪)


你嘛幫幫忙, 拿 4J 20W-50 SL 這種便宜礦物油, 跟 0W-40, 0W-30 SN/SM 全合成機油比
真是懶X比雞腿, 還推薦使用哩

沒有知識也要有常識, 沒有常識就認 API/MB/VW 認證就好唄
人家專業, PRO, 車廠, 化工專才, 幫你把關好了
你自己不相信, 也不要教壞小孩, 好嗎?
我個人認為啦,在台灣,冷天氣可以考慮0W40.50或是5W40.50
但是熱天氣如果不騎長途,建議10w40即可,但是如果要環島或是長途旅遊
建議衝15W50~但是我個人覺得,後面係數既然在高溫流動率是一樣的
應該是沒有差太多才對,但是這都是看人...
我以前其個四五萬都是給人家換得...都是甚麼20W40.50或是15W40.50
之後我就都用10W40或者是5W50...
小笨賢 wrote:
像是勁戰手冊 建議使...(恕刪)


台灣平地也不會零下的溫度 其實用5W或10W就可以了
還有 很多人都說夏天騎車 機油溫度會很高

之前有位大大收集了有裝油溫表的版友的資料 其實最高也不過100度c以內
就算激烈駕操下 機油溫度也頂多100初頭

認證是認證,這句話好笑 下次去健康檢查,看到某指數過高 記得別太在意
因為報告是報告,
如果不相信認證 那就去用一罐500元以上的台灣神油
記得1000km就要換囉

小黑狗騎老虎的奇幻飄流 wrote:
吾之賤駒使用280元...(恕刪)


請問這位大哥..
您不會剛好住在北安路某社區吧..?

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