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全罩比瓜皮,不一定是更好的選擇

荒謬。
omio wrote:
個人年輕時愛胚車同學...(恕刪)
有點像是~
練敏型(AGI)跟練體型(VIT),以下簡稱體型敏型
的差別吧~
敏高~攻擊都閃~都打不到~(完閃~??!!)

體高~攻擊閃不太掉~但是被打比較不痛~

樓主想說得應該是遇到怪多被圍~迴避率下降的時候~
敏型就是一死~
體型大概也是一死~或許可以撐久一點~

既然都會被秒~那我寧願會閃一點~(省水錢?)

其實
敏型有敏型的愛好者~

體型有體型的愛好者~

只是你有了+10鋼盔(VIT+3)~
你就算出門打小怪~
應該也不會特地換成沒精煉的皮革帽(AGI+3)
離題了~

=====分隔線=====
其實各有愛好者~

需求不同~

沒什麼對錯~
不管帶哪種帽子~
只能祈求不要遇到那種一擊斃殺的攻擊~~

安全尚好~!!
幾個論點

1. 有後照鏡就好,靠什麼聽覺?

回: 騎車不可能隨時盯著後照鏡,都是在需要時才確認狀況,看後照鏡時,相對前方路況會短暫無法專注
有敏銳聽覺時,可以更明確知道有車接近,這時才看後照鏡,可減少很多『因為不安、不確定性,只好頻頻看後照鏡確認周遭狀況』 這種頻率
相對的,更能專注於前方車況

2. 關於受傷:
全罩和半罩,怎麼吵,也不過就是頭部的傷害
車禍難道只會傷害到頭部?
撞到顏面難道就一定會死? 還是不過就是骨折挫傷等等

那腳踏車騎士,怎麼沒人去罵他們,為何不戴全罩?
全罩不是很神嗎?

這就是比例問題

太多人偏執於:車禍時有戴全罩會安全很多
甚至舉稀有的公車失控,停車被追撞的例子

請問,這種狀況,不是應該穿盔甲,戴全罩有用嗎?還不是肚破腸流??


3. 數據論:

mikexiangkimo wrote:
google了一下資料, 您所謂"機車事故而致使頭部重傷的死亡率並沒有很高,好像1/4"似乎不對,

我查到的大約十年內的資料, 查到戴安全帽騎乘機車者因頭部重創致死的是85.4% ref. 1

或是68.3% ref. 2

比例都非常高, 您所謂的1/4的資料是出於何處呢? 倘若統計數字真是高達7~8成是頭部受創至
死, 那這是否會影響您的安全帽選擇呢? 抑或是, 您認為這7~8成裡面, 很多都是戴全罩式?
那麼我們必須繼續google了...

至於原樓主所說車禍中頸椎受傷云云, 似乎也不對, 我google看到的是, 配戴全罩式安全帽比
非全罩式降低百分之三十三受傷率 ref. 3

討論事情, 還是希望能有明確的參考資料, 這樣雙方才能繼續討論下去.


討論數據,『很重要』,『也很好』
比起那些流於謾罵的全罩控, 這才是討論該有的態度

我也正在看國外的期刊,目前看到,是否全罩導致頸椎傷害更大,正反兩面的數據都有,所以建議大家先別太偏執。

『數據的盲點』
如果以『騎車受傷的人數』來當母群
那麼可想而知『半罩』的頭部受創程度一定會高於全罩 (這不用統計就會知道)
但是這個母群有正確嗎? 他已經篩檢掉『因戴半罩而閃過車禍』的那群人

另外,以『致死人數』當母群也是一樣
他會放大『頭部受創致死』的比率

我們看論文時,常常都會抓一些技巧和詭計
更何況這種報導式的更不可信
以下節錄你提供的 ref.
『騎乘機車者計1,056人死亡、487人受傷』 這種資料你會信?? 受傷比死的少?
『近年來政府立法強制騎乘機車要戴安全帽,因未戴安全帽而傷亡的比率已逐年降低,不過戴安全帽死亡人數卻有升高趨勢』
『戴安全帽者於事故中計有632人死亡( 約佔59.8% )、274人受傷( 約佔56.3% );至於未戴安全帽者於事故中計有424人死亡( 約佔40.2% )、213人受傷(約佔43.7%)。』
未帶安全帽的人死比較少? 這統計有意義? 母群是啥?

這種爛數據,實在不適合當做討論的依歸







幾個謬論:


kevinhsueh79 wrote:
but"車騎久了車子故障率也高了"
就算人在神,車秀斗也只能倒地翻滾
個人技術再好,也閃不過公車失控!!...(恕刪)


這......有經驗的,懂防禦駕駛的,都不能換新車就是了?

個人技術再好,隕石打下來時......

music90030 wrote:
專業賽車手表示:啊我們是戴心酸的喔
主動安全咧 胡扯


道路通勤時速30 拿來比 GP ??


abc02202002 wrote:
1.你沒買到適合你的帽子
2.後照鏡是幹嘛的?
3.請參考日本標準考照騎車流程
摔的時候你頭如果下去了 被撞到也許只是腦震盪

瓜皮是直接爆頭


全罩撞後腦和半罩撞後腦 ,都有被保護到,為何半罩撞完,一定得『爆頭』?



Night Rin wrote:
你把以訛傳訛的錯誤觀念當成提倡瓜皮的佐證????

那真的,連討論的價值都沒有


頸椎受損比率增加,是醫學院上課時,神經外科的老師舉數據說的
而我自己有找論文
這部份是有爭議的,正反兩面都有
連國外自己的學者都彼此爭論

我想沒把更多篇的論文都研究完,大家都別憑著網路文章或媒體,就來吵架
遇到不打方向燈任意變換車道的智障

叭牠不是裝做沒聽到不然就是瞪你

這種智障給牠瓜皮或全罩都一樣啦

PS:我戴全罩+耳機聽音樂但我隨時都會注意周遭路況.不管前後左右

GORDON0324 wrote:
只要下大雨就會看到一堆因為戴瓜皮帽而被雨水打到臉很痛眼睛都睜不開而慢下來的龜車擋路。

我反倒覺得這是一個優點

天雨路滑本來就該騎慢一點

我雪帽跟全罩交替使用就有感覺

一樣騎時速60
帶雪帽感覺很快了
戴全罩卻感覺很慢
不知不覺就騎到時速80了
G5-125化油10吋Castrol GTX 10W-40
omio wrote:
幾個論點1. 有後照...(恕刪)


1. 有後照鏡就好,靠什麼聽覺?

回: 騎車不可能隨時盯著後照鏡,都是在需要時才確認狀況,看後照鏡時,相對前方路況會短暫無法專注
有敏銳聽覺時,可以更明確知道有車接近,這時才看後照鏡,可減少很多『因為不安、不確定性,只好頻頻看後照鏡確認周遭狀況』 這種頻率
相對的,更能專注於前方車況

騎車直行不偏不歪斜,後車靠近/接近和機車騎士沒有什麼關係,切車道前,轉彎前先打方向燈,看一下後照鏡即可,另外,以耶魯熊使用全罩安全帽至今的情況,還沒有發生過後方來車高速呼嘯接近時聽不到的問題,而耶魯熊騎車時不亂鑽,不歪斜,切車道前,轉彎前先打方向燈,不需要時時盯著後照鏡看


2. 關於受傷:
全罩和半罩,怎麼吵,也不過就是頭部的傷害
車禍難道只會傷害到頭部?
撞到顏面難道就一定會死? 還是不過就是骨折挫傷等等

那腳踏車騎士,怎麼沒人去罵他們,為何不戴全罩?
全罩不是很神嗎?

即然不管載全罩或半罩或是不戴,都會發生頭部以外的傷害,那代表不管戴什麼安全帽,都無法保護頭部以外的傷害,所以在討論時,應該是去除頭部以外傷害來討論才是,而不是提出「車禍難道只會傷害到頭部?」這種論點,再者,撞到顏面難道就一定會死?,這當然不一定,但以會撞到顏面的車禍來講,全罩和半罩及瓜皮帽對顏面的保護度來說,如果全罩說第二,半罩及瓜皮帽誰敢說第一? ,再來「腳踏車騎士,怎麼沒人去罵他們,為何不戴全罩」今天這串討論主題並非「騎車沒戴全罩安全帽的人該罵」何來問大家不去罵不戴全罩的腳踏車騎士一說 ?


這就是比例問題

太多人偏執於:車禍時有戴全罩會安全很多
這是事實,不是偏執,又或是你能對大家說,車禍時半罩及瓜皮帽比全罩安全很多?


甚至舉稀有的公車失控,停車被追撞的例子

請問,這種狀況,不是應該穿盔甲,戴全罩有用嗎?還不是肚破腸流??
這種情況下,當然是穿盔甲最有用,但當你沒辦法穿盔甲時,當然是選一個有辦法讓保護提高到最高的防護裝備不是嗎?





耶魯熊&雪翎翎 の 軟硬兼施 http://lbear.pixnet.net/blog
個人支持你的言論

全罩唯一肯定的就是包覆性和保護性,但它不代表絕對!

如果全罩才是唯一的話..那做全罩以外就是害人的東西了..是嗎?

阿賴,秀一,agv等等大廠都在做害人的東西???

東西是死的..人的觀念才是活的
小弟的心態比較簡單

如果某天碰到了連全罩都擋不住的意外而掛點 , 我會希望我的家人一眼就認出我來

而不是靠DNA 或是齒模鑑定之類的才能認出我.........

耶魯熊 wrote:
1. 有後照鏡就好,...(恕刪)


他想要01的人支持他那荒謬到不行的理論,

但是沒想到多數的人齊聲反對,

轉移話題開始指責我們討論的態度不佳,

我看到一個幼稚的小朋友吃不到糖,在無理取鬧。

不要太過鐵齒蛤,時候未到而已,對了。我只是提醒哦~!

**************************

沒有人刻意神化全罩式安全帽,

但是全罩式的安全帽在事故發生當下,

可以降低比瓜皮還要多的傷害,這是不爭的事實。
大家數據來數據去低眼快花了
而各有各的支持者....公說公有理婆說婆有理
想戴什麼是自由新政...反正棺材大多拿來裝死人只是整體看起來完不完整罷了
但要說全罩式的視野不好或是聽覺會變差?
我覺得看帽體的設計吧
帶了6-7年時間的全罩我都覺得有任何引響阿..一切正常沒不方便
(請挑自己適合的帽子去戴,大多數人因為在意價位而忽略
或是只注重外觀,合適的帽子才是對頭部保護最安全的)
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