joek520 wrote:禁也好~~~太多機車車主根本不保養機車.看路上一堆後照鏡壞掉,車殼壞掉,車燈壞掉等等.你想這些車主會保養嗎???頂多就能動能跑就好. 做事情請對症下藥。騎二行程車不保養的人,騎四行程車就會保養嘛。缺乏保養的四行程車比二行程車還要毒。遇到有人車子不保養的問題,政府應該不是用禁的。而是用規定逼他去保養,或是逼他換車。
四行程引擎, 不亂動的話 , 只要定期依照手冊更換 空氣濾清器 , 火星塞 。性能不會那麼容易變動 , 油路也乾淨不會像吃燃燒潤滑機油的二行程引擎,那麼容易改變環保性能因為 他把潤滑油 送進汽缸燃燒 , 容易燃燒不完全 , 不但阻塞油路 , 還會阻塞排氣管 ,很多 二行程機車 , 排氣管都在滴油 , 你想 , 難道這種阻塞 , 不完全燃燒 ,還能有環保嗎 ?
什麼鬼政策..有錢的話..我也想換新車 直上重機也可以...二行程還能騎就加減騎...不然那來的幾萬塊換新車..爛政府搞到普遍上班族的薪水不高,物價又高..如果政府..一台二行程舊車換一台四行程新車..我馬上就換..不然補助那一點錢..做啥?剩下差額付不出來啦..圖利商人哦..又一個014?但政策是對的..><..只能當起刁民..撐..
2010ian wrote:總是有人會以小人之私心來看待這件對整體社會有幫助的事...(恕刪) 這不是小人之私心,這是合理性的問題。政府如果可以用污染多的理由強制禁止你使用合法的交通工具。那改天政府就可以用外觀老舊要都更的理由強制拆掉你家的房子。政府想要汰換高污染車沒有錯,但是手法不合理也不合法。你可以對排氣檢驗有問題的車開罰,罰到他怕。或是乾脆學日本,隨著車齡越來越高稅金就越來越重。高到一定程度,使用者就會想換車。況且不是每部二行程車都會噴煙,也是不少人顧的很好,比四行程車還好。
當作現在機車還跟以前一台3萬就可以買的到了嗎?現在的車價已竟不是一個月薪水能打平.有錢誰不想騎新車上班.每年又不是沒去做保養去做排氣檢驗.既然排氣檢驗都過了,有什麼資格說不行上路.台北市也不敢這樣蠻著幹.真不會替百姓想想.