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0429..ELITE250i新舊泵浦差異..外套..不想要的可以跟我說...


heart456 wrote:
左大先前換的那顆應該還是同款的吧!!

同款的..
準備要換第三顆了..
這顆有點小小的問題..
可能我上次去苗栗受內傷沒掛掉造成的後遺症...
剛有跟大霖站長通過電話..
新的泵浦是同一顆
但是有多了一個東西...
但..多了什麼東西我是有聽沒有懂..
所以...
等東西寄上來台北..看了才知道囉..
聽說..可以改善此問題~~~
不過...
水箱溫度才是重點丫...
我都只看水溫表不看油表...
沒油..加個油就好...
但水溫過高..我可能會哭出來
看似忙碌而充實的生活,其實只是想掩飾心中無比的空虛 http://db.tt/gmrq6OW

GHOST0720 wrote:
汽油泵可以代替的?

目前找到問題點了..
不是汽油泵浦的問題~
是其他週邊的問題造成汽油泵浦的故障....
看似忙碌而充實的生活,其實只是想掩飾心中無比的空虛 http://db.tt/gmrq6OW

賽摩施 wrote:
訂的是 180cc還未領車 除了差在排氣量不同 引擎是不是同一顆呢 請前輩解惑 謝謝拉 等我等到車 來辦個 台北區 車聚如何上陽明山泡茶 ok

180....
可能一領車上路會比法拉利還稀有喔..哈..
我當初先領車也有這種感覺~~~
看似忙碌而充實的生活,其實只是想掩飾心中無比的空虛 http://db.tt/gmrq6OW
4/24日有去北宜跑了一下,不知道是不是一整個禮拜都用5千轉以下騎乘,
上坡的時候一直都衝不過5千轉,還是上坡本來就不行,我也不知道,但是
整個就是沒力
水溫大概都是在4到5格之間,不過下山的時候,就有好依點了
而且都用5千轉騎車對油耗一點幫助都沒有,整桶油幾乎都在
台北市區騎乘結果也只有接近每公升24公里,今天再問問健宏啥時可以,
可以去換新的幫浦,這禮拜又要衝宜蘭了,不希望衝到一半掛點,這2天也要換
1000公里的油了,可以放心亂衝囉!
看樣子我算是比較幸運了

單日13.5個小時600km 台南-武嶺-台21-台3-台1

氣溫從出發18度~6.4度再到白天的29 30度

除了在嘉義市區等紅燈會上升到六格 其餘都ok

風扇開的很頻繁就是了

左思 wrote:
目前找到問題點了.....(恕刪)

周邊問題...是調壓閥?回油管路?汽油芯?
還是散不去的溫度?
阿飛: http://facebook.com/chaoqun.luo

1600 wrote:
周邊問題...是調壓閥?回油管路?汽油芯?

不知道耶..
等到時候通知來再去就知道囉...

至於散熱....
煩丫...
看似忙碌而充實的生活,其實只是想掩飾心中無比的空虛 http://db.tt/gmrq6OW
不爽...昨天車進廠...

剛剛一天的時間處理完了....希望是換到好的

秋天別走 wrote:
不爽...昨天車進廠...(恕刪)


退訂VS牽車 陷入二難給老闆29號車沒來就退訂看來我快跟..ELITE250i沒這個緣分了

左思 wrote:
不知道耶..等到時候...(恕刪)


散熱的問題要解決還是得挖殼

有空去比較馬車125 刺激250的水冷排進風口

AEON真的保護過頭了而且正中央還一整條沒開洞擋風

挖殼加密網的金屬網是比較快的作法
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