heart456 wrote:左大先前換的那顆應該還是同款的吧!! 同款的..準備要換第三顆了..這顆有點小小的問題..可能我上次去苗栗受內傷沒掛掉造成的後遺症...剛有跟大霖站長通過電話..新的泵浦是同一顆但是有多了一個東西...但..多了什麼東西我是有聽沒有懂..所以...等東西寄上來台北..看了才知道囉..聽說..可以改善此問題~~~不過...水箱溫度才是重點丫...我都只看水溫表不看油表...沒油..加個油就好...但水溫過高..我可能會哭出來
賽摩施 wrote:訂的是 180cc還未領車 除了差在排氣量不同 引擎是不是同一顆呢 請前輩解惑 謝謝拉 等我等到車 來辦個 台北區 車聚如何上陽明山泡茶 ok 180....可能一領車上路會比法拉利還稀有喔..哈..我當初先領車也有這種感覺~~~
4/24日有去北宜跑了一下,不知道是不是一整個禮拜都用5千轉以下騎乘,上坡的時候一直都衝不過5千轉,還是上坡本來就不行,我也不知道,但是整個就是沒力水溫大概都是在4到5格之間,不過下山的時候,就有好依點了而且都用5千轉騎車對油耗一點幫助都沒有,整桶油幾乎都在台北市區騎乘結果也只有接近每公升24公里,今天再問問健宏啥時可以,可以去換新的幫浦,這禮拜又要衝宜蘭了,不希望衝到一半掛點,這2天也要換1000公里的油了,可以放心亂衝囉!
左思 wrote:不知道耶..等到時候...(恕刪) 散熱的問題要解決還是得挖殼有空去比較馬車125 刺激250的水冷排進風口AEON真的保護過頭了而且正中央還一整條沒開洞擋風挖殼加密網的金屬網是比較快的作法