jazzfans wrote:
FZR 小改後的確是...(恕刪)
而且前雙圓燈的好像是無油冷版本吧
而且有些早期雙圓燈的FZR還沒有二次進氣哩..
JamesWK wrote:
想騎打檔車,就花點錢...(恕刪)
很不幸目前國產沒有出新款雙缸引擎使用在近代車種上，就算跟國外買引擎
但成本隨之也會升高許多，到時一台最少20萬甚至30萬以上)價格，恐怕沒什麼人要買.....
除非外銷做的好，量一大，才有可能價格變低.....攤平成本
但無奈小小一個台灣...會騎擋車的人....且熱血的人..... 真的不多!( 以人數算 ! 非百分比...)
隨便一款低階(150C以下)新車沒來個千來台，扣掉研發成本、廣告、通路、人事，實在賺沒多少.......
更何況大CC數的重車....
以世界市場來說，重車的競爭力何其多... 光小日本的重車研發技術.... 目前台灣依然實在難相比.....
可以說我們能跟人家比的......... 只剩...價格
動力、性能、材料質感 感覺上還是要再努力加油點......
不過我還是支持國貨啦! 畢竟價格與維修方便度對我來說才是王道啦! 這樣玩起車來才會輕鬆啊!
要就要低沉、震撼.... 才有FU啊~~~
在台灣賣擋車，車子馬力是否一定要大才會賣的好? 從銷售成績來看..... 可以整個推翻掉了....
例如對岸的 Megelli 125R ，它也是三陽的野狼引擎歐~~@@ (可惡.... 為什整台不是台灣三陽自己製造來賣
)
可是卻賣的依然很不錯~~~ 為什? 很多人都知道它很沒力...排氣聲音也不怎樣.... 那為什還是一堆人買它?
所以 T1 是否很慢? 真的那麼不夠用嗎? 那怎麼有一堆人預購等到晚上睡不著.....
這台車的價值.....到底只是看雜誌數據與聽別人說?
老實講........ 這很沒有意義..........
買車是為了什? 如果定位不是很清楚.... 那麼買什麼車都會嫌......
要外觀....嫌馬力不足
要馬力....嫌外觀不好
要馬力與外觀..... 嫌太貴
嫌車子太貴.......怪.... 怎麼有些人不嫌自己不夠努力去賺錢.....
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