SaintChris wrote:
爬文發現這款車將不會...(恕刪)
喇叭 大燈 應該都算進電系 不知道此車設定上分配多少電量給電系?
事實上個人也偷偷希望樓主是選PGO作為合作廠商
這家廠商有足夠的研發+創新實力(G-max、I'm、X-hot)
又沒有大廠的高姿態(純個人感觀)，爬文看了一些原廠的服務態度明顯比兩陽好很多 也比較重視消費者的意見
不管是結果如何 頗期待它問世的那一天
搞不好我會賣掉這部 捧場你一台來開箱XD
Nardus wrote:
後避震可以考慮做成中...(恕刪)
這台GP1 外型真亮眼...
後避震 可以參考 這台的形式 也不會讓馬桶的空間給流失
如果維修點多 外型也不錯看 那真的會敗一台也說不定~
支持
barychiu wrote:
aeit 兄你可能搞...(恕刪)
我以前也都這樣以為，廠商不會那麼無聊去灌里程表。但是到去年油價大漲，每家業者都在強調自己的車有多省油，當經濟部能源局的數據放在那裡動不了，除非是收受賄賂之類的。但是呢，在實際油耗方面，大家卻只能用車上的里程表來作測量而已。也因此把里程錶作手腳，灌水，讓油耗變漂亮這種事，車廠應該會很想作吧。
所以我就很有興趣知道，各廠商到底會不會在里程上動手腳，結果，實驗的結果，還真的有，而且灌的程度不小。我就不諱言直接說出車種來。
我的測試方式到西濱公路去，找一段很筆直的路段，西濱每一百公尺就標示，所以很容易跟碼錶來對。結果，我試了約十公里，不管是短程對錶，或者長程平均，Racing 的里程錶灌10%。
然後，又跑去台一線測，他只有每公里標示一個，平均也是多10%。
再回家用電子地圖規劃一條約20多公里的路線，然後實際去跑，發現也是多了約11％。
我想這三種方式都表明了Racing的里程表灌了約10％，沒什麼理由還堅持這錶沒灌水。至於時速灌水那就不只10%了，估計是15%。
然後再發表一台網路最紅的車，三代競戰，跟他去跑一條路線，全程我的車才跑93公里，他的里程跑了98公里。我的已經灌10%了，那你想他的灌多少。
因此，當各位在看自己的里程錶跑多少，來換算油耗時，記得可以先去西濱測量一下灌水值，好作換算。
至於為何要在里程錶灌水，一來好看啊，使用者在網路上發表油耗時，比人家漂亮，就會引起大家去購買。二來是要賺維修，讓你的實際維修里程變短。平均下來，他們可以多賺不少。
經由以上分析，廠商沒理由不在里程錶裡頭灌水。
而且中華民國法規規定，國產機車時速錶得大於實際速度10%以上，廠商順便在里程錶灌水，剛好可以用這條法規脫罪。他可以解釋到，因為是相同的結構裡，所以會有相互影響。不怕大家的指責。
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