是天候狀況、道路情形，人口數，佔最大多數吧!
就拿歐洲來說
北歐機車也不多，南歐就一大堆
為何，北歐大多天氣寒冷，又會下雪，道路寬大，常常需要較長時間移動
反之南歐則就比較相反
想看看台灣亦是如此，天氣適宜，道路狹窄，短程移動
我家人有人住在美國
他說為何在美國騎車的人不多
原因很簡單，出門不像台灣到處都是便利超商，超市也隨處可見
要買個東西一去就要買好幾天份，開車到那也要1~2小時
冬天又冷得半死，夏天又很熱
所以這其實跟國家先不先進不見得有絕對關係
當然基礎建設較好的國家，真的比較適合汽車行駛
kyanC wrote:
每次這種話題都有一堆...(恕刪)
台灣城市裡的大眾運輸?台北以外跟"零"差不多吧?
所以很現實的是，台灣壓根就不是先進國家
廢掉機車台灣不會變成先進國家
只會造成城市交通的大災難而已
這就跟政府認為全面ETC就可以超英趕美一樣可笑。
黑輪桑 wrote:
其實台灣人比較懶散，而且道路設計與品質也有問題。
若說日本都會區大眾運輸方便，人民都習慣配合使用，
可是郊區與鄉下的大眾運輸就並非便利了，
然而日本人還是很勤勞的騎腳踏車，停在車站，再轉搭大眾運輸，
這些車站對於腳踏車停車區域規劃完善，道路品質也助於騎乘安全。
這也是因為他們大眾運輸發展的早，在普遍民眾都能負擔私有運具前，
大家都已經習慣使用大眾運輸。台灣這點是跟人家有很大的不同。
台灣是不重視大眾運輸，想用便宜的公車來打發，結果公車效率太差，
大部分人還是不愛搭公車。
內文搜尋
從 APP 打開
X