我賭十塊錢,再不久的將來很快就會有人發文...苦命的小西逼又會中槍...「我昨天在山路上從頭到尾把CB400巴假的」或是「大改T2能尬贏CB400嗎??」還有「哈哈!!CB400加速輸我只能看我車尾燈」請各位看官拭目以待
zsuper0405 wrote:美國速可達市場更小拿來跟台灣檔車比幹嘛???而且台灣的東西過去美國就是不折不扣的進口車 美國速可達市場小??不會吧??美國東西岸,像加洲或紐約等地,都有騎速可達的人口在丫.,不然,兩陽外銷美國,是在賣心酸的嗎??只是,就密度而言,台灣比美國高很多.,但是,美國土地大,累計數量起來,就數量上未必比台灣的速可達人口低丫...美國隨便一個州,都比台灣大數倍.,數量累計起來還是很可觀的...還有,美國像夏威夷這樣子的散島也不少,都很合適騎速可達的..密度跟數量,是不一樣的概念...
看看太古代理的偉士牌國外售價多少 國內多少 人家賺合理利潤阿在來看看台崎(光陽代理)小忍賣多少!!國外才4000美金喔 簡直是暴利以這種心態在台灣賣貴~~然後外銷自己的車到國外只說到香港就好賣的車價都比台灣本島還便宜(便宜很多)只能說真的有用到機車需求的人 買最便宜的V2 或GT125吧 5萬給他賺其他的無言以對
據說又要改了大概派人網站洗腦沒成功吧有人說小忍貴t2超值 速度快?只能說成熟的產品 跟 易出狀況的產品怎麼比?打了超高價關稅/商人層層剝削的高價 跟 受保護自抬身價 怎麼比?拼極速 要多久拉轉到?加速性呢?拼馬力?重量扣掉的輪下馬力呢?一樣是腳踏車 騎起來極速差不多價格可以差n萬 why?加速性 穩定度 耐用度 安全性
賣機車的都是 私人公司. 都不是公共事業。機車賣多少錢,價格隨他開,不認同可以拒買。這是沒辦法的事情, 如果今天 車友可以跟 光楊高層,開一個會。最後車友還是會敗陣下來,因為 東西是人家做的,我們沒有辦法去規定人家要賣多少錢.如果這個市場是寡佔的,利潤抓1倍 好像也是常見的。你都說商人無良了,反正 都是被罵無良, 是我我也要賺一倍.