Ayoomi wrote:
狼R裝個腳踏後移 能看嗎 噢 我的老天
老實說不難看耶...
當然要看腳踏後移座的精緻度啦
Roker wrote:
我寧願要有效耐用的舊...(恕刪)
我覺得不用跟他爭 我拆過歷代野狼所有引擎 B3U的引擎根本就是廢物
白金狼小型球型燃燒室 巨狼分離式缸頭 飛狼單培林 老狼滾針
人家白金野狼引擎拆出來不但沒有失缸壓 油門一敗還可以上120 古人云 野狼 5萬才是他的開始
拉轉快 震動小又怎樣 不耐用就是事實 我已經幫好幾個朋友改回舊狼系統
要把汽缸跟B3U噩夢缸頭當消耗品無所謂 一組三千我兩萬換一組OK
但是那種新品要6~7千 我在貼2~3千都可以買到全新的CBD250引擎 我何苦去修?
如果今天B3U垃圾引擎一顆比CBD250引擎便宜我大不了當消耗品
賣的貴 沒品質 比對岸仿的引擎還遭還貴 我找不道理由支持國貨
但不是前面多位砲火猛烈的大大們，魂牽夢縈的環抱車架
而是沿用之前菱形車架再改良、強化，油箱下面的龍骨，應該是由一支變兩支
至於新架構的引擎，我的猜測是把5期噴狼，急就章封掉和一些用不到的地方作修飾和變化
而配置引擎的空間..真的很空曠，應該是為解決因增加兩側飾板後，引擎散熱的問題
但也不排除，3羊在試水溫後，推出配備油or水冷系統的150以上250以下的版本(這是個人幻想&猜測
)而我在看了這篇文之後
250cc級距對決-小黃蜂250 VS VTR250
一直有個疑問，3羊和K羊怎麼不出個250CC的V型雙缸街檔車
我認為VTR的250CC的V型雙缸，不但夠用也確實較適合台灣的路況和駕駛的實際操駕情形
人啊.. 就是這樣..
章魚男 wrote:
請仔細看樓主提供的第2張圖，車架確實有改
但不是前面多位砲火猛烈得大大們，魂牽夢縈的環抱車架
而是沿用之前菱形車架再改良、強化，油箱下面的龍骨由一支變兩支
隨便了啦
管他鋼管還是鋁合金
改良菱形車架也沒差啦
都會有人支持啦
因為要鼓勵廠商
結論是廠商能賺錢比較實在
章魚男 wrote:
一直有個疑問，3羊怎麼不出個250CC的V型雙缸街檔車?
VTR的250CC的V型雙缸，不但夠用也確實較適合台灣的路況和駕駛的騎乘實際情形
光陽有出一台250水冷V缸嬉皮車
售價200K出頭
裝載庫龍上....價格該定多少
?一段時間以前有問過進口的全新CB400售價280K
我只能說.....好國產
話說....VTR的引擎比較接近L型喔...
引擎是有進步的空間
但是.....售價呢
我可不希望售價也"進步"阿
250水冷V缸放到庫龍車上
售價該在哪個範圍我想都不敢想
車廠敢開價 我不敢看
M01的250 VENOX的開箱
馬力： 27.5ps/ 10,500 rpm
扭力： 2.0kg-m/8500 rpm
為啥嬉皮車轉速要那麼高....
我沒騎過所以可能會有人說我嘴砲
看過不少人說順順騎不錯啦
爬山就...
我有聽過有人高高興興買了新車環個島後立刻一臉大便的賣掉
k95507475 wrote:
我覺得不用跟他爭 我...(恕刪)
請您指出不耐用的真實案例。
不要跟我說，有雜音刮汽缸就是不耐用。
耐用性目前4~5萬沒問題。
有多少證據說多少話吧！
Roker wrote:
所以人家進步不能拿來...(恕刪)
並沒有閉關自守。
台日基準點不一樣，有任何的比較意義？
1980年代就有的東西，並沒有說他怎樣，但是至少證明他有再進步，
紅骨架不行？你也太難伺候了吧，那麼多車種 那麼多顏色，你偏偏要砲他？
SORRY打太快打成CAFE RACE。
再三強調，回文前看清楚。CAFE RACER官網沒有？直接貼圖給你看吧！
你贊不贊同他是CAFE RACER，不關我的事，畢竟它賣很好。
傳統跑車風情理解成CAFE RACER不過份吧！
的確是贏不了FZR，但是FZR都已經停產？
那一些當年很強的車，有幾台是在生產線上的？
被廠商當潘仔耍還耍的很開心勒？
請你做出一台大家都滿意的當車，做不出來就不要自以為聰明，批評別人的選擇。
最後勸你一句，做人圓融一點，畢竟有很多狼R的車主。
如果別人砲你的車，你做何感想？多多尊重其他人吧！
另外，祝你一輩子 都有老車料可以玩。
這篇就此打住吧！已經離題了！
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