orea2007 wrote:
政府是不是應該提供一個方便民眾辨認的方式...(恕刪)
沒錯，本該如此，工業為經濟之母
有效管理，增加產能，活絡經濟，增加稅收
這才是我在這想闡述想法之一
淡藍色的人 wrote:
悲哀~這代人思維只能這樣可憐....可憐到國際思維都沒有...(恕刪)
管太多就是大哥您對歐盟面臨問題的註解？
貨幣發行權,移民問題,過度理想社會福利... 就被您濃縮成一句 "管太多"結案？
試問,為何較為嚴謹的北歐經濟狀況遠比南歐好呢？ 管得多,所以例如歐洲六期車規範,逼得廠商不得不進化.
特斯拉,gogoro這類創因產品,也不是因為管得多管得少而產生. 時局與突破思考的領袖是重點,限制只是激發天才的配菜.
我必須說, 規範與制約,是一個地區的人民對於自己生活環境所訂立的最低標準. 在我看來,歐洲等高標準國家之所以受害,乃是因為許多沒有標準或標準極低的國家,劣幣驅良幣. 那些國家為了你說的"經濟發展",搞爛一塊又一塊鄉土. 賺了錢,在花大錢買進口貨有機食品,花大錢出國看別人美好的生活環境.
您子女或許大了,我小孩還在強褓,被吵醒一次可有我們累的. 您覺得要改裝大明大放,何不開著您的超跑,在社區在您父母孝親房前拉拉轉,告訴大家,這就是拼經濟的成果.
歐盟甚麼都管就是限制了發展
看來你我永遠扯不完，因為你的環境永遠都在那不會變。
在台灣我投資過2件當年算前瞻，其中一件就是你有說道的特斯拉
他在台灣過，可是他卻離開了，甚麼原因你知道嗎?
另外一件就是電子支付，為什麼做不起來嗎?
這裡不好說，只能說台灣的法律限制他的發展
但請不要跟我提悠遊卡，這只會顯示無知而以
你的小孩是小孩，難道我們大家的都不是?
我女兒在86年生，當年環境更糟
而且我老婆一直身體不好，說個難聽點根本不適合搬家
新店北新路夠吵了吧，而且還沒有氣密窗。
新手爸爸，有擔當一點，後面還有得忙，加油了
謝謝指教，這是我第2台，信不信由你，我從不拉轉
車沒錯，錯的是人，如同我喝一點酒自撞一樣，懂嗎?
說也奇怪?我支持的是限制型允許改裝，怎麼你會認為我支持無限度改裝?
在小棉車車手離開後，我所有的車就不再改裝，反而追求的是舒適
唯一一台，就是rs4全車改原廠動力套件必須強調全車還是原廠。
在請問，商人在你心裡這麼無良嗎?而且仇富嗎?
淡藍色的人 wrote:
他在台灣過，可是他卻離開了，甚麼原因你知道嗎?...(恕刪)
我有幾個義大利朋友與德國朋友,不能否認,住得越南邊的朋友對歐盟抱怨越大. 但與其說歐盟管太多,不如去想想他們可怕的稅率與公司負擔.
此外,特斯拉離台跟政府管太多的證據在哪？！ 沒有一篇報導有這論點. 一切都是技術成本市場考量.
天下雜誌-台灣為什麼留不住特斯拉？
還是要拉回一下原題. 這邊討論的是 改裝排氣管 改裝排氣管
其他不干擾他人的改裝,請問這裡誰有反對意見嗎？？
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