如果汽機車駕照考照方式不改，罰單沒有用記點的來吊扣駕照...
我覺得都不應該開放250以下來跑快速！
重型機車每20台理面都有一台白木... 雖然汽車也差不多啦！
不過你跟汽車撞沒有啥道德問題阿！碰撞不會死...
可是跟機車就不同啦！ 每天跑快速上班，機車下雨天亂鑽！
沒有下雨天也一樣從最外側衝到最內側又切回最外側... 內側的大卡車如果沒煞車那台重機已經歸西了...
看完連有大重機駕照的我...也無言啦... 難怪一堆五六十歲的都不建議紅牌上國道...
快速道路都那麼可怕了...
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frogghoul wrote:
搞不懂有什麼危險？照著限速騎、變換車道打燈看後照鏡，會有危險？一般道路天天一推機車，都照規矩走會出事？我時常走內側車道，我跟的上前車車速，甚至可以輕鬆超過，我都照規矩走一點危險都沒有。
大多數人開車很守規距，怕只怕別人不守規距。
你看發生事故有多少件是雙方都守規距的情況下發生？
在安全的前提下，爭自已是對的、是守規距的、就應該如何、如何，是沒有意義的。
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ycs0808 wrote: 等待區是給已經在前面的人停的 不是已...(恕刪)
我也搞不懂幹嘛要鑽，尤其是尖峰時間，公車那麼大台死角多，我之前開過車，已經要注意前面，還要注意車側突然閃出的機車，說真的要依照法規來講鑽車縫也算是不依道路行駛吧？
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第一，推論可以得知事故率只會更高，從一般道路上的生態就可以得知了。
第二，速度我覺得並不是主要考量，而是在於穩定性。小車騎到90甚至100的時候，穩定性已經不高了，瞬間反應的連續動能堪慮。
第三，開車的不是每個都是善類，遇到想跟你逗一下的，不是每個人都有那種防禦騎駕能力。
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chen256707 wrote:
很感謝那些對我反言...(恕刪)
等台灣法律把應注意而未注意這鬼邏輯取消掉再來談吧.....
以台灣駕駛人一般車距來說,再快速道路只要機車騎士一摔,後車就準備倒楣了...壓死頂多賠個五百沒壓死卻重殘一輩子都要賠給你....
至於側風問題,車子一噸四輪都會偏了,150CC+兩輪會比較穩?
除非法律明確規範機車自摔被壓自認倒楣,要不然還是別上快速道路了.......
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