kevin7743 wrote:用NSR的骨架又怎樣,大家都認為NSR好車一部,10幾年前推出時還不是罵的要死(包括FZR),現在大家覺得NSR是好車,那延用他的骨架做出QUANNON有何不可?NSR骨架不好嗎?,...(恕刪) 不好意思 稍微吐嘈一下.....NSR當年所被詬病的就是車身骨架設計的問題FZR被罵的是引擎出力不足跟散熱不好
Qmore6545 wrote:你如果有本事去向光陽...(恕刪) 東西設計的二二六六、定一萬台來填海嗎?總之啦、你認為好就買吧!我只是敘述事實、避免一些人被「歌功頌德」一面倒的留言給影響了到時候買了一台只有14PS、明明又是氣冷假裝成油冷的「仿」賽車...要後悔時、只能賤價出售....加上該品牌行銷手法與市場策略老式把消費者當潘子例如一台奔騰改殼變成啥2008年領先上試車款或是仿勁戰換個NASA活塞給外星人笑不然就是DINK250來個升級HID腰折價由148800變成108800又或者是刺激500來個香港賣16萬、台灣賣24萬的離譜價位、滯銷後再來16萬消庫存你想後悔、請趕緊去預定QUANNON吧!
KenKuo wrote:東西設計的二二六六、...(恕刪) 什麼敘述事實,你騎過了嗎?歌功頌德-我也沒說QUANNON 150是好車,只是別在那潑冷水,光陽好壞不是你我說的算,換殼變新車現在市場多的是,DINK250,刺激500好壞不說,至少光陽有在做光陽最讓人詬病的是抄習別人yamaha為什麼不在出檔車,因為沒市場,也因為勁戰RS都已經讓yamaha賺翻了他幹麻自討苦吃,還有日本yamaha也不授權台灣山葉生產檔車.QUANNON不好就當他是炮灰,你我也沒損失,如果讓光陽坳對了有了市場了,看這樣能否刺激其他國內車廠也來出檔車對消費者不是比較有選擇,那天說不定山葉也拿出250的引擎延用fzr車架裝上去,好壞不談是不是又多一台可選擇,到時又說它是拼裝車呢?說真的光陽的造車技術是以前HONDA留下的,至從分家變KYMCO後就越做越回去嘍!光陽和三陽如像YAMAHA有日本山葉大廠直接授權製造和技術支援,雙陽會做出這些鳥車.
kevin7743 wrote:光陽和三陽如像YAMAHA有日本山葉大廠直接授權製造和技術支援,雙陽會做出這些鳥車..(恕刪) 光陽和三陽如果和HONDA繼續技術合作,雙陽可能不會做出鳥車,不過也別想做200CC以上的車外銷.kevin7743 wrote:零售店頭有句名言: 「嫌貨才是買貨人」(恕刪) 我看是:嫌國產貨,買外國貨.
HALO wrote:真期待各位支持QUANNON的測試報告.. +1反正等前面支持愛台灣的朋友買了、分享心得後再說愛台灣光陽機車的事情、我絕對做過![分享]國產大羊KYMCO Xciting 250介紹^^