所以即使是同一台車，我們也要比在國外提早兩千公里保養
mipec1987 wrote:
你說的沒錯耶哈~~
難怪現在中古機車騎沒多久就有問題~~哈(恕刪)
對的~非常認同!!
但之所以中古機車的引擎問題一堆是有原因的!
就容小弟我說明幾個主要的原因:
第1點:一大堆小屁孩~腦筋不好~不會分辨事情~所選用的機油都是某某改裝店~某某車隊朋友所推薦的~反正他們智商非常低~啥也不懂~以為上過雜誌就是神油~認為貴就是好貨~~認為貴就是全合成機油~貴就算了~還是沒啥認證的雜牌神油~~不要說1000公里就更換~就算7~800甚至於500公里勤換機油~因為所選用之油品~不是添加濟亂混的土砲油~就是掛羊頭賣狗肉的礦物油~導致引擎內部雜七雜八的髒東西一堆~油泥啦~阿沙不魯的雜質等等....最可悲的莫過於此
亂搞的雜牌機油~嚴重一點的就會像這樣!!看影片!!
看完這則新聞~大家就知道亂用雜牌機油..嚴重一點的下場有多悲哀....
第2點:某些阿伯啦~阿姨啦~小姐啦~跟本不知道要換機油這檔事~久了以後引擎內部不知道多悽慘...但神奇的是還能騎
第3點:用機車行較便宜或最便宜的200元左右的原廠機油~或大賣廠最便宜的100元左右的大小廠機油~然後沒有長效認證還2~3千才更換機油~雖然比以上2點情況好上許多~但久了以後引擎多少有磨損~油泥等等...但基本上車況應該都還算良好~~
結論:
這些問題尤其是第1點的最為嚴重..可以用屁眼來感覺機油好壞~80%出至於此類車友~
一台好好的車本來不會吃機油~搞到會吃機油~本來加速尾速很好~被搞到虛掉~實在是無言
以上..........就是中古車問題多的主要原因~
有其他車友有其他的看法嗎?
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但要2~3千換機油~還可以保持引擎乾淨~狀況良好的話..
有幾點是需要特別注意的!!
第1點:選用機油請看認證~不要太舊的認證唷~API至少要有SM/SN~
如果有MB更好~但至少要有229.3/229.5~
VW至少要有503/505等等...或大廠前線油品~
第2點:選用國際大廠半合成或全合成機油~~其實很便宜~150~300元左右~滿街都在賣~
第3點:符合規範~合宜的黏度~非必要無需用太黏的機油~建議不要用XW50~XW60的機油~不過認證好的一點的機油XW50~XW60也沒辦法拿到~車廠嚴苛實驗過不了呀~
第4點:一千公里量一次機油尺~逆時鐘轉開~用吸油紙擦乾~輕輕放進去不要轉~拿出來看油在那一點~超過中線即可~有短少需補充~如果太嚴重建議給車行檢查~
符合以上4點即可2000公里甚至更長的周期更換機油~機車保證頭好壯壯陪伴你!!
引擎乾淨~油質優良~我保證騎了2千~拿白紙沾點機油看看~也會跟我一樣黑金黑金啦!
上圖是我的RACING KING180..2400公里未換機油~機油還保持的色澤
上圖是我老婆的MANY110..2100多公里未換機油~機油還保持的色澤
引擎機車本是消耗品，騎車習慣才是重點，良好的使用習慣,按規定保養可以騎好幾年,零件的壽命，都是可預計的。不必有勤保養勤換油的觀念，物極必反，凡事過與不及都不好。
共勉之
看我早期的智障文就會瞭解我有多愛機車了!!我那麼熱愛機車會拿機車生命開玩笑嗎??
因為我太熱愛機車~還被車隊的朋友取了一個非常好聽的稱號..就叫..機車癡漢
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