bugitai wrote:
先剎後輪啦!!!!不...(恕刪)
突發狀況左右手一起按急煞，這點沒人有意見吧!
因為可能只有1~2秒內時間，不可能腦裡會想先按後煞幾成力還是前煞
就光靠後煞也不可能停的住，所以要靠前煞來加強
至於賽場上跟道路突發狀況急煞沒什麼關係
當然很多人都說到"前叉"重點了
改了對四卡鉗後，原廠前叉會因急煞會觸底
所以當然是建議連前叉一起改裝會比較安全
bugitai wrote:
先剎後輪啦!!!!不...(恕刪)
你講的是在彎中，這樣作是沒有錯的!!彎中的確要用後煞車去修正，用前煞會把車身拉正起來，
這樣作很危險的!!但是現在說的是直線的緊急剎車，前煞才能讓你有足夠的制動力去停下來阿!!
不過剛剛看到這位大大寫的也滿有理
FUR4ANKU wrote:
天呀.....大家的...(恕刪)
重心的確是會改變到前面，後輪也會浮起，這時候不是只有靠煞後輪，要靠騎士本身的重心轉移
煞前輪的確會讓你往前滑，這時後雙手雙腳便要出力打直，讓你的重心保持在後面，還是煞不住才去帶後煞。
影片中的騎士，一瞬間就把前煞捏死~方法是錯誤的，前煞要慢慢用力，不是一次到底~不管前後，
一次到底都是摔車的下場。你要先煞前煞後都可以，但是用前煞絕對會比後煞的煞車距離要短，
兩個同時按也沒問題!!但就是不可以一次捏到底!!!
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