ver.ka wrote:
那你應該沒玩過 ＢＷ...(恕刪)
BWS X總泵跟勁戰的應該是一樣的吧
12.7mm搭上30/34異徑卡鉗
可以去算一下根本不算是太唐突的剎車系統
前煞不夠用為什麼不用後煞???
前煞才是主力剎車這種觀念
有去了解機車安全駕駛的應該都知道吧
甚至連汽車都是
觀念可不要跟老舊機車行一樣
如果要說直接拿最弱的地方來強化
那新勁戰第一個最弱的是輪胎
第二個剛好就是煞車
輪胎算是消耗品不算改裝吧
那當然就是強化剎車了
煞車觀念＋煞車技術不好還不練／改善， 那真的沒救了
ver.ka wrote:
靠裝備的, 和不靠裝備的, 跑出一樣的時間
你們就去信有裝備的車的騎士的實力吧.
裝備不能代表甚麼
裝備只是個保障
所以大大你認為ROSSI上場也都穿裝備那他技術根本不算甚麼了喔???
台灣現有的賽車場上場也都規定至少要有防摔衣跟全罩安全帽
鋼彈大大口口聲聲金卡納口口聲聲賽道
最後卻說只在公路跑過
原來我們說了半天也只是在跟一個只會在公路亂消坯的阿台亂扯
這位阿台大大應該是技術太爛受過甚麼嚴重的創傷
甚至可能連安全帽這種基本裝備都沒帶去撞到頭(提倡沒裝備才是技術)
所以才會對對4這麼反感
還是你根本就是連國文都有問題
你所說的裝備是車子配備
那ROSSI的坐騎也都改得相當大
所以技術應該是一等一爛了喔
連個基本款對4都控制不好的阿台大大
請不要來跟我談甚麼叫做技術
原廠煞車那麼弱就是專門設計給一些沒技術的阿公阿婆
這位大大如果你的LEVEL只跟阿公阿婆一樣的話麻煩你還是乖乖去騎電動車就好
技術爛到連對4都控制不了的人出門是很危險的
地球很危險你還是快回火星吧
如果你要扯到前煞車不足要用後煞車加強
那你乾脆前後都不足再把雙腳伸下去算了
這樣還停不下來的話
那就牙一咬橫躺下去用肉身來停止
總有一個辦法會停下來吧
緊急狀況發生時要讓車停下來還這麼咬牙切齒有必要嗎???
還有口口聲聲說對4危險不好的這位阿台大大
看來你真的只會胚一般公路
有跑過山路的都知道
原廠煞車跑山路三兩下就熱衰竭了
那時煞車會變得相當難用
手感根本0分
倒是一些高檔卡鉗配上好的來令
只要單指輕點就可以輕鬆控制車速
可以完全享受騎車的樂趣
這位大大
成熟點好嗎
不要只會在馬路上蕭胚
而且我看你到現在才快要入手CB400
那看來你自己也沒多大本錢
而且CB400還是配兩顆NISSIN對4
為了這位大大你身命財產安全還有路上行人安全著想
建議你還是乖乖在家騎三輪車就好
不要出門亂嚇人
bvmbmb wrote:
會想回，實在是覺得您講的都是理想狀態。
能否請教您有幾年台灣騎車經驗了？
路上有太多不可預測的白目，他們會做出的行為，有時會令人膛目結舌。
還曾在時速不到30的單行道上，遇到根本不看周圍就強行無敵迴轉的，根本是零距離撞擊...
時間反應？
那是給都有交通駕駛觀念行車環境的話。
對四的必要性，我想因人而異，不是絕對的。
但也不像您所說的那麼簡單，在什麼車速下+路寬下，就有時間反應去煞車。
意外，就是意料之外。
都被事先料中了，又哪能稱為意外呢？
小弟從拿到駕照到現在最少有15 幾年以上了吧.
玩車也少說快5年了吧
前輪 BT-601,後輪 IRC-SS 550, 改 63 缸
偶爾跑跑 極限 & 安駕. 但沒去比賽
那我想說的是，有裝對四，那一定對煞車的提昇有幫助，這也是不可否認的。
(我也騎過我朋友改過的 仿B. 正B. 和 frando)
但是對於純原廠的國產 150cc 以下的機車是否真有必要裝到對四？
因為個人感覺就算改了傳動，加速的力道真的還是很龜速,
所以才認為原廠的卡鉗就足夠應付的了
小弟會改63，是因為要載人，在山路上或是一般路上超越較慢的車輛會較方便.
但不是我一騎上車。就全油門的在騎。主要還是瞬間的超車加速.
所以就我自己的騎乘習慣 + 騎乘經驗，個人是認為應沒必要裝到對四
但是如果你有裝對四，就如我所說，對於煞車是一定有加分的效果.
只是裝了對四或許能改變你的煞車距離，但肯定不能改變你的騎乘習慣.
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